[實用新型]卸料車可逆輸送機

有效

• 申請號: 201821529762.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208948418U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張明中
• 申請（專利權）人: 河北鵬宇冶金機械制造有限公司
• 主分類號: B65G67/34
• 分類號: B65G67/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了卸料車可逆輸送機，包括卸料車底座、第一改向滾筒、卸料車架體、卸料車托輥組、主動輪行走減速電機、緩沖組件和支撐桿，所述卸料車底座頂部通過螺絲固定有若干個支撐桿，所述支撐桿頂部通過螺絲固定有緩沖外殼，所述緩沖外殼頂部開設有中心孔，所述中心孔內部套接有緩沖桿，該卸料車可逆輸送機，不僅能夠實現多點卸料可向前方卸料，也可通過可逆輸送機向左右兩側卸料，并且運輸距離不受限制，隨著主皮帶機延長，卸料車可隨著向前移動，推進式卸料，卸料車本身結構適合卸料強度大的卸料作業，同時能有效減少粉塵污染，該裝置結構合理，維護容易，大大減少了設備損耗和維護費用，適宜在生產運作中推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域，具體為卸料車可逆輸送機。

背景技術

卸料車作為一種卸料裝置廣泛應用于冶金、礦山等行業，是針對作業需求較大的現場卸料而出現的一種一體化的卸料裝置。

傳統卸料車多為固定式，固定于某一指定的卸料地點，通過改向滾筒將皮帶機的膠帶進行改向至指定地點，并進行卸料，在實際使用時，皮帶機跑偏、皮帶機卡死等故障極易發生，會造成物料輸送的中斷，當需要多個卸料地點且吞吐量較大時，傳統的卸料車無法滿足現場使用需求；傳統卸料車沒有保護裝置，卸料車工作時產生震動，易使設備組件相互撞擊，造成一定的噪音，不利于保護卸料車設備組件，大大減弱卸料車使用壽命；針對這些缺陷，設計卸料車可逆輸送機是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供卸料車可逆輸送機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：卸料車可逆輸送機，包括卸料車底座、第一改向滾筒、卸料車架體、卸料車托輥組、主動輪行走減速電機、卸料車主動輪、卸料車從動輪、壓帶輪、卸料車電動翻板漏斗、翻板、翻板漏斗電液推桿、走臺、扶手、爬梯、電動滾筒、第二改向滾筒、機架體、串式托輥組、輸送帶、三聯串式上托輥組、二聯串式下托輥組、變頻電動機、驅動架、下料口、緩沖組件和支撐桿，所述卸料車底座頂部通過螺絲固定有若干個支撐桿，所述支撐桿頂部安裝有緩沖組件，所述緩沖組件由第一緩沖板、短彈簧、緩沖外殼、中心孔、緩沖桿、第二緩沖板、第一套管、第二套管和復位彈簧組成，所述支撐桿頂部通過螺絲固定有緩沖外殼，所述緩沖外殼頂部開設有中心孔，所述中心孔內部套接有緩沖桿，所述緩沖桿底部通過螺絲固定有第二緩沖板，所述第二緩沖板頂部位于中心處兩側均通過螺絲固定有第一套管，所述第一套管底部套接有第二套管，所述第二套管底部通過螺絲固定在緩沖外殼內壁頂部，所述復位彈簧套接在第一套管與第二套管外側，所述緩沖桿頂部通過螺絲固定有第一緩沖板，所述第一緩沖板頂部通過螺絲固定有卸料車架體，所述卸料車架體一側通過螺絲固定有走臺，所述卸料車架體一側通過螺絲固定有卸料車托輥組，所述卸料車托輥組一端頂部通過螺絲固定有壓帶輪，所述卸料車架體內部通過螺絲固定有下料口，所述下料口一側通過螺絲固定有第一改向滾筒，所述第一改向滾筒底部通過螺絲固定有翻板漏斗電液推桿，所述翻板漏斗電液推桿一側通過螺絲固定有翻板，所述下料口另一側通過螺絲固定有卸料車電動翻板漏斗，且翻板位于卸料車電動翻板漏斗內部，所述下料口兩側均通過螺絲固定有機架體，且機架體位于卸料車底座頂部，所述機架體一側通過螺絲固定有電動滾筒，所述機架體頂部通過螺絲固定有串式托輥組，所述機架體另一側通過螺絲固定有第二改向滾筒，且串式托輥組位于電動滾筒與第二改向滾筒中心處，所述下料口底部套接有三聯串式上托輥組，所述三聯串式上托輥組底部套接有二聯串式下托輥組，且二聯串式下托輥組通過螺絲固定在卸料車底座頂部，所述卸料車底座底部通過螺絲固定有若干個主動輪行走減速電機，所述主動輪行走減速電機底部通過螺絲固定有卸料車主動輪，所述主動輪行走減速電機底部另一側通過螺絲固定有卸料車從動輪，且卸料車從動輪位于卸料車主動輪一側。

進一步的，所述緩沖桿頂部套接有短彈簧，且短彈簧底部與緩沖外殼頂部貼合。

進一步的，所述走臺一側通過螺絲固定有扶手，且扶手套接有防滑套。

進一步的，所述卸料車架體一側通過螺絲固定有爬梯，且爬梯一側與卸料車底座底部貼合。