[實用新型]卸料車可逆輸送機

有效

• 申請號: 201821529762.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208948418U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張明中
• 申請（專利權）人: 河北鵬宇冶金機械制造有限公司
• 主分類號: B65G67/34
• 分類號: B65G67/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.卸料車可逆輸送機，包括卸料車底座(1)、第一改向滾筒(2)、卸料車架體(3)、卸料車托輥組(4)、主動輪行走減速電機(5)、卸料車主動輪(6)、卸料車從動輪(7)、壓帶輪(8)、卸料車電動翻板漏斗(9)、翻板(10)、翻板漏斗電液推桿(11)、走臺(12)、扶手(13)、爬梯(14)、電動滾筒(15)、第二改向滾筒(16)、機架體(17)、串式托輥組(18)、輸送帶(19)、三聯串式上托輥組(20)、二聯串式下托輥組(21)、變頻電動機(22)、驅動架(23)、下料口(24)、緩沖組件(25)和支撐桿(26)，其特征在于：所述卸料車底座(1)頂部通過螺絲固定有若干個支撐桿(26)，所述支撐桿(26)頂部安裝有緩沖組件(25)，所述緩沖組件(25)由第一緩沖板(27)、短彈簧(28)、緩沖外殼(29)、中心孔(30)、緩沖桿(31)、第二緩沖板(32)、第一套管(33)、第二套管(34)和復位彈簧(35)組成，所述支撐桿(26)頂部通過螺絲固定有緩沖外殼(29)，所述緩沖外殼(29)頂部開設有中心孔(30)，所述中心孔(30)內部套接有緩沖桿(31)，所述緩沖桿(31)底部通過螺絲固定有第二緩沖板(32)，所述第二緩沖板(32)頂部位于中心處兩側均通過螺絲固定有第一套管(33)，所述第一套管(33)底部套接有第二套管(34)，所述第二套管(34)底部通過螺絲固定在緩沖外殼(29)內壁頂部，所述復位彈簧(35)套接在第一套管(33)與第二套管(34)外側，所述緩沖桿(31)頂部通過螺絲固定有第一緩沖板(27)，所述第一緩沖板(27)頂部通過螺絲固定有卸料車架體(3)，所述卸料車架體(3)一側通過螺絲固定有走臺(12)，所述卸料車架體(3)一側通過螺絲固定有卸料車托輥組(4)，所述卸料車托輥組(4)一端頂部通過螺絲固定有壓帶輪(8)，所述卸料車架體(3)內部通過螺絲固定有下料口(24)，所述下料口(24)一側通過螺絲固定有第一改向滾筒(2)，所述第一改向滾筒(2)底部通過螺絲固定有翻板漏斗電液推桿(11)，所述翻板漏斗電液推桿(11)一側通過螺絲固定有翻板(10)，所述下料口(24)另一側通過螺絲固定有卸料車電動翻板漏斗(9)，且翻板(10)位于卸料車電動翻板漏斗(9)內部，所述下料口(24)兩側均通過螺絲固定有機架體(17)，且機架體(17)位于卸料車底座(1)頂部，所述機架體(17)一側通過螺絲固定有電動滾筒(15)，所述機架體(17)頂部通過螺絲固定有串式托輥組(18)，所述機架體(17)另一側通過螺絲固定有第二改向滾筒(16)，且串式托輥組(18)位于電動滾筒(15)與第二改向滾筒(16)中心處，所述下料口(24)底部套接有三聯串式上托輥組(20)，所述三聯串式上托輥組(20)底部套接有二聯串式下托輥組(21)，且二聯串式下托輥組(21)通過螺絲固定在卸料車底座(1)頂部，所述卸料車底座(1)底部通過螺絲固定有若干個主動輪行走減速電機(5)，所述主動輪行走減速電機(5)底部通過螺絲固定有卸料車主動輪(6)，所述主動輪行走減速電機(5)底部另一側通過螺絲固定有卸料車從動輪(7)，且卸料車從動輪(7)位于卸料車主動輪(6)一側。

2.根據權利要求1所述的卸料車可逆輸送機，其特征在于：所述緩沖桿(31)頂部套接有短彈簧(28)，且短彈簧(28)底部與緩沖外殼(29)頂部貼合。

3.根據權利要求1所述的卸料車可逆輸送機，其特征在于：所述走臺(12)一側通過螺絲固定有扶手(13)，且扶手(13)套接有防滑套。

4.根據權利要求1所述的卸料車可逆輸送機，其特征在于：所述卸料車架體(3)一側通過螺絲固定有爬梯(14)，且爬梯(14)一側與卸料車底座(1)底部貼合。

5.根據權利要求1所述的卸料車可逆輸送機，其特征在于：所述串式托輥組(18)頂部套接有輸送帶(19)，且輸送帶(19)一端套接在電動滾筒(15)與第二改向滾筒(16)外側。