[實用新型]一種汽車減震系統襯套件

有效

• 申請號: 201821528814.2
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208993440U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李永坤;李煒豪
• 申請（專利權）人: 浙江華鋁鋁業股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車減震系統襯套件，包括內桿(1)，其特征在于：所述內桿(1)的兩端面兩側均設有凹槽(2)，所述凹槽(2)的內部滑動連接有滑塊(3)，所述滑塊(3)的一端固定連接有弧形卡塊(4)，所述弧形卡塊(4)的端部側面分別固定連接有第一連接塊(5)和第二連接塊(6)，所述第一連接塊(5)的側面設有通孔(7)，所述通孔(7)的內部轉動連接有螺栓(8)，所述通孔(7)的側面設有環形凹槽(9)，所述螺栓(8)的側面固定連接有擋圈(10)，所述擋圈(10)滑動連接于環形凹槽(9)的內部，所述第二連接塊(6)的側面設有螺紋通孔(11)，所述螺栓(8)螺紋連接于螺紋通孔(11)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統襯套件，其特征在于：所述內桿(1)的側面膠粘有橡膠層(12)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車減震系統襯套件，其特征在于：所述橡膠層(12)的側面設有卡槽(13)，所述內桿(1)的側面固定連接有卡塊(14)，所述卡塊(14)固定卡接于卡槽(13)的內部。

4.根據權利要求2所述的一種汽車減震系統襯套件，其特征在于：所述橡膠層(12)的外部側面膠粘有外桿(15)，所述外桿(15)的兩端側面固定連接有擋板(16)，所述擋板(16)的一端設有滑槽(17)，所述滑槽(17)的內部滑動連接有內板(18)，所述內板(18)的一端固定連接于內桿(1)的兩端側面，所述擋板(16)固定連接于橡膠層(12)的兩端端面上。