[實用新型]汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統

有效

• 申請號: 201821528767.1
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208840364U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 黃振坤
• 申請（專利權）人: 昆山鼎堅精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D22/16;B21D55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，包括驅動主軸皮帶輪、驅動主軸后座、驅動主軸座、模具鎖付環、防塵板、培林上蓋、定位導套、主軸冷卻水罩、套環、卡口、定位孔、連接盤、定位壓板、間隙調整墊片，其特征在于驅動主軸皮帶輪置于整個設備的底部，驅動主軸皮帶輪上方安裝驅動主軸后座，所述驅動主軸后座上部安裝驅動主軸座，所述驅動主軸座上方通過一個連接盤連接培林上蓋，所述培林上蓋上部安裝一個定位壓板，所述定位壓板上設置一個防塵板，定位導套上部設置主軸冷卻水罩，本實用新型最大的特點在于其利用主軸冷卻水罩完成對內部安裝主軸的冷卻工作，降低主軸的工作溫度，使之可以長時間工作，并延長主軸壽命。

技術領域

本實用新型涉及機械主軸生產加工領域，具體為汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統。

背景技術

機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質量。②動、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。③速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定于軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。在機械主軸生產加工領域中，目前，還沒有一種汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統。

實用新型內容

本實用新型正是針對以上問題，提供一種汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，包括驅動主軸皮帶輪、驅動主軸后座、驅動主軸座、模具鎖付環、防塵板、培林上蓋、定位導套、主軸冷卻水罩、套環、卡口、定位孔、連接盤、定位壓板、間隙調整墊片，其特征在于驅動主軸皮帶輪置于整個設備的底部，驅動主軸皮帶輪上方安裝驅動主軸后座，所述驅動主軸后座上部安裝驅動主軸座，所述驅動主軸座上方通過一個連接盤連接培林上蓋，所述培林上蓋上部安裝一個定位壓板，所述定位壓板上設置一個防塵板，所述防塵板上部設置一個模具鎖付環，所述模具鎖付環上安裝一個間隙調整墊片，所述間隙調整墊片上部安裝一個定位導套，所述定位導套上部設置主軸冷卻水罩，所述主軸冷卻水罩中安裝套環，主軸冷卻水罩上設置五個定位孔，主軸冷卻水罩邊緣設有一個卡口。主軸冷卻水罩與定位導套通過外部螺釘連接。培林上蓋與防塵板采用套合連接。間隙調整墊片與定位導套采用固定連接。連接盤與驅動主軸座采用固定連接。驅動主軸座為具中部通孔的金屬圓柱，上邊緣設有六個加固塊。驅動主軸皮帶輪與驅動主軸后座采用活動連接。

本實用新型通過驅動主軸皮帶輪帶動整個機構，特定主軸零件被置于驅動主軸座當中，驅動主軸后座對主軸具有支持緩沖作用，通過連接盤連接了培林上蓋，培林上蓋用于固定連接盤并保護內部的主軸，在定位壓板上為減少灰塵對主軸的附著，設置了防塵板，間隙調整墊片可精確地調整主軸安裝后的細微差錯，模具鎖付環可加固主軸的安裝，頂部通過一個定位導套連接主軸冷卻水罩，主軸冷卻水罩上的套環、卡口、定位孔均用于輔助主軸冷卻水罩的安裝，本實用新型最大的特點在于其利用主軸冷卻水罩完成對內部安裝主軸的冷卻工作，降低主軸的工作溫度，使之可以長時間工作，并延長主軸壽命，同時通過各組件的配合完成對主軸的保護工作。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖，其中：

1—驅動主軸皮帶輪，2—驅動主軸后座，3—驅動主軸座，4—模具鎖付環，5—防塵板，6—培林上蓋，7—定位導套，8—主軸冷卻水罩，9—套環，10—卡口，11—定位孔，12—連接盤，13—定位壓板，14—間隙調整墊片。

具體實施方式