[實用新型]汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統

有效

• 申請號: 201821528767.1
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208840364U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 黃振坤
• 申請（專利權）人: 昆山鼎堅精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D22/16;B21D55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，包括驅動主軸皮帶輪、驅動主軸后座、驅動主軸座、模具鎖付環、防塵板、培林上蓋、定位導套、主軸冷卻水罩、套環、卡口、定位孔、連接盤、定位壓板、間隙調整墊片，其特征在于驅動主軸皮帶輪置于整個設備的底部，驅動主軸皮帶輪上方安裝驅動主軸后座，所述驅動主軸后座上部安裝驅動主軸座，所述驅動主軸座上方通過一個連接盤連接培林上蓋，所述培林上蓋上部安裝一個定位壓板，所述定位壓板上設置一個防塵板，所述防塵板上部設置一個模具鎖付環，所述模具鎖付環上安裝一個間隙調整墊片，所述間隙調整墊片上部安裝一個定位導套，所述定位導套上部設置主軸冷卻水罩，所述主軸冷卻水罩中安裝套環，主軸冷卻水罩上設置五個定位孔，主軸冷卻水罩邊緣設有一個卡口。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，其特征在于所述主軸冷卻水罩與定位導套通過外部螺釘連接。

3.根據權利要求1所述的汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，其特征在于所述培林上蓋與防塵板采用套合連接。

4.根據權利要求1所述的汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，其特征在于所述間隙調整墊片與定位導套采用固定連接。

5.根據權利要求1所述的汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，其特征在于所述連接盤與驅動主軸座采用固定連接。

6.根據權利要求1所述的汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，其特征在于所述驅動主軸座為具中部通孔的金屬圓柱，上邊緣設有六個加固塊。

7.根據權利要求1所述的汽車輪轂旋壓機專用主軸冷卻系統，其特征在于所述驅動主軸皮帶輪與驅動主軸后座采用活動連接。