[實用新型]一種汽車座椅馬達膠蓋中電容的自動切斷組裝機構

有效

• 申請號: 201821527986.8
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208880071U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 袁振海;潘其圣
• 申請（專利權）人: 東莞市益誠自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B21F11/00;H01G13/00;H02K15/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 李盛洪

本實用新型公開了一種汽車座椅馬達膠蓋中電容的自動切斷組裝機構，包括電容上料裝置、電容自動折彎切斷裝置、電容錯位裝置、電容輸送裝置、電容放置錯位裝置、電容夾取旋轉裝置和第二橫向驅動裝置，電容自動折彎裝置裝設在電容上料裝置的出料口處，電容錯位裝置裝設在電容自動折彎切斷裝置的出料口處，電容輸送裝置裝設在電容錯位裝置的出料口的前方，橫向驅動裝置裝設在電容放置錯位裝置的一側上，電容夾取旋轉裝置裝設在橫向驅動裝置上，并與電容放置錯位裝置相配合。本實用新型結構簡單，實現了自動將電容的引腳組裝至端子的引腳內，自動化程度和組裝效率高，有效保證電容的準確組裝，保證產品的生產質量，提高產品的生產合格率。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅馬達膠蓋組裝技術領域，更具體地說，是涉及一種汽車座椅馬達膠蓋中電容的自動切斷組裝機構。

背景技術

汽車座椅的馬達膠蓋由多個部件進行組裝而成，其中包括電容的組裝，需要將電容的引腳組裝至端子的引腳內，并進行固定，現有的汽車座椅馬達膠蓋中電容的組裝大都通過人工組裝或多臺設備分別進行組裝，導致組裝效率低，成品質量不穩定且產品合格率低，不適合大規模地進行生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提供一種能夠實現自動將電容的引腳組裝至端子的引腳內，自動化程度和組裝效率高，有效保證電容的準確組裝，保證產品的生產質量，提高產品的生產合格率的汽車座椅馬達膠蓋中電容的自動切斷組裝機構。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車座椅馬達膠蓋中電容的自動切斷組裝機構，包括用于輸送電容的電容上料裝置、用于將電容一側的引腳進行折彎后切斷的電容自動折彎切斷裝置、用于將電容橫向錯位的電容錯位裝置、用于輸送折彎切斷一側引腳后的電容的電容輸送裝置、用于放置電容輸送裝置輸送出來的電容并將其進行錯位的電容放置錯位裝置、用于夾取電容并帶動電容發生旋轉將電容切斷引腳的一側組裝至端子內的電容夾取旋轉裝置和橫向驅動裝置，所述電容自動折彎切斷裝置裝設在電容上料裝置的出料口處，所述電容錯位裝置裝設在電容自動折彎切斷裝置的出料口處，所述電容輸送裝置裝設在電容錯位裝置出料口的前方，所述電容放置錯位裝置裝設在電容輸送裝置的出料口處，所述橫向驅動裝置裝設在電容放置錯位裝置的一側上，所述電容夾取旋轉裝置裝設在橫向驅動裝置上，并與電容放置錯位裝置相配合。

作為優選的，所述電容上料裝置包括振動盤、第一電容輸送料道和第一直線振動器，所述第一電容輸送料道的進料口與振動盤的內部相連通，所述第一直線振動器裝設在第一電容輸送料道的下方，所述電容自動折彎切斷裝置裝設在第一電容輸送料道的出料口處。

作為優選的，所述電容自動折彎切斷裝置包括第一上下驅動氣缸、上下滑動組件、第一上下安裝板、上下推桿、滾輪、鉤子拉桿、第一橫向滑動組件、上切刀、下切刀和第一支撐框架，所述第一支撐框架裝設在第一電容輸送料道的出料口處，所述上下滑動組件裝設在第一支撐框架的內側面上，所述第一上下安裝板裝設在上下滑動組件上，所述第一上下驅動氣缸裝設在第一支撐框架上，所述上切刀和上下推桿均裝設在第一上下安裝板上，并與第一電容輸送料道的出料口上的電容相配合，所述下切刀裝設在第一電容輸送料道的出料口的下方，并與上切刀相配合，所述第一橫向滑動組件裝設在第一電容輸送料道的出料口的一側上，所述鉤子拉桿的后端裝設在第一橫向滑動組件上，所述鉤子拉桿的前端設置有與電容引腳相配合的鉤子，所述鉤子的前端一側上裝設有滾輪，所述上下推桿的底端向下傾斜設置，并與鉤子拉桿前端的滾輪相配合滑動連接，所述第一上下驅動氣缸與第一上下安裝板傳動連接，從而驅動第一上下安裝板的上下運動，帶動上切刀與上下推桿的上下運動，從而推動滾輪發生轉動，帶動鉤子拉桿的前后運動。

作為優選的，所述電容錯位裝置包括橫向拉料氣缸和縱向拉料氣缸，所述橫向拉料氣缸和縱向拉料氣缸均裝設在電容自動折彎切斷裝置的出料口處，并設置的電容輸送裝置的進料口處。