[實用新型]一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥

有效

• 申請號: 201821527199.3
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209309417U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 陸嘉君;王君;張佳煒
• 申請（專利權）人: 張家港富瑞閥門有限公司
• 主分類號: F16K17/38
• 分類號: F16K17/38;F16K17/40;F17C13/04;F16K31/06
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 韋宇昕

本實用新型公開了一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥，主要解決了現有技術中的存在的高壓氫氣儲氣瓶閥采用易熔合金的聯接裝置，易熔合金長期耐溫性能差、壽命短，造成高壓氫氣儲氣瓶閥的長期耐溫性能差、使用壽命短，不利于高壓氫氣儲氣瓶閥的長期使用的技術問題。本實用新型通過采用一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥，包括瓶口閥本體，手動閥，安裝在所述瓶口閥本體頂部；保護裝置，安裝在所述瓶口閥本體頂部，所述保護裝置設有感溫玻璃球；一先導式電磁瓶閥執行器；一電路引線機構，貫穿所述瓶口閥本體。較好的解決了上述技術問題，具有長期耐溫性能好、使用壽命長的優點，可用于儲氫裝置、供氫系統。

技術領域

本實用新型涉及閥門領域，特別涉及到一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥。

背景技術

近年來全球能源分布的不平衡和化石能源的污染問題越來越成為公眾關注的話題，隨著社會矛盾的日趨嚴重，發展清潔能源已經變成了各國重點投入的產業之一。做為目前被廣泛認可的清潔能源：氫能具有三大核心的優勢，一是來源廣泛，意味著各個國家都有充足的制氫原料；二是可儲存，這是他和電競爭的最大優勢；三是使用清潔，因此還將解決社會的污染問題。氫燃料電池汽車的使用和傳統車一致，不會為社會增加資源的緊張性。

高壓氫氣儲氣瓶閥為儲氫技術中的關鍵部件，在燃料電池供氫系統中，不管燃料的輸出或注入，均要通過瓶閥的過程控制，在瓶閥上都會通過設置手動閥用來防止當電磁閥失效時，進行緊急密封，防止發生危險。為了保證一旦發生因易燃液體或液化氣體泄漏造成燃燒時閥門能自動切斷，在聯接閥門手柄和開啟機構之間的鋼索中間通常會加一個含有易熔合金的聯接裝置。當發生火災時溫度升高，將聯接裝置中的易熔合金熔化，這時受彈簧作用聯接裝置脫開，彈簧將閥門自動關閉。但是，易熔合金存在長期耐溫性能差、壽命短的缺點，從而造成高壓氫氣儲氣瓶閥的長期耐溫性能差、使用壽命短，因而不利于高壓氫氣儲氣瓶閥的長期使用。

實用新型內容

本實用新型目的為解決現有技術中的存在的高壓氫氣儲氣瓶閥采用易熔合金的聯接裝置，由于易熔合金長期耐溫性能差、壽命短，造成高壓氫氣儲氣瓶閥的長期耐溫性能差、使用壽命短，不利于高壓氫氣儲氣瓶閥的長期使用的技術問題，提出了一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥，該集成瓶閥具有長期耐溫性能好、使用壽命長的優點。

為到達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥，包括：

一瓶口閥本體5；

一手動閥1，安裝在所述瓶口閥本體5頂部；

一保護裝置3，安裝在所述瓶口閥本體5頂部，所述保護裝置3包括感溫玻璃球3.2；

一先導式電磁瓶閥執行器4，安裝在所述瓶口閥本體5底部；

一電路引線機構6，貫穿所述瓶口閥本體5。

采用上述技術手段，較好的解決了現有技術中的存在的高壓氫氣儲氣瓶閥采用易熔合金的聯接裝置，由于易熔合金長期耐溫性能差、壽命短，從而造成高壓氫氣儲氣瓶閥的使用壽命短、長期耐溫性能差，不利于高壓氫氣儲氣瓶閥的長期使用的問題，提出了一種新型燃料電池汽車用高壓氫氣集成瓶閥，具有長期耐溫性能好，使用壽命長的特點。

根據本實用新型的一個實施例，其中，所述手動閥1包括安裝在瓶口閥本體5頂部的閥體1.1；所述閥體1.1與所述瓶口閥本體5之間設有型圈一1.3；所述閥體1.1內部設置有閥桿1.2，所述閥桿1.2與所述閥體1.1通過螺紋連接。采用上述技術手段，增加了閥體與瓶口閥本體、閥桿與閥體之間的密封性。