[實(shí)用新型]汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821527093.3 | 申請日： | 2018-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN208963020U | 公開（公告）日： | 2019-06-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 包厚顯;錢志林;陳新明 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/52 | 分類號： | B60R19/52 |
| 代理公司： | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人： | 胡海國 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車車門 格柵安裝結(jié)構(gòu) 格柵 安裝孔 除霜 除霧 本實(shí)用新型 門飾板 車門車窗 車窗 | ||
1.一種汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，包括汽車車門的門飾板，其特征在于，所述汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)還包括除霜除霧格柵，所述門飾板上形成有格柵安裝孔，所述安裝孔靠近所述汽車車門的車窗的位置，所述除霜除霧格柵安裝在所述格柵安裝孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除霜除霧格柵的出風(fēng)口朝向所述車窗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除霜除霧格柵包括格柵本體以及多個導(dǎo)風(fēng)葉片，所述格柵本體形成出風(fēng)口，多個導(dǎo)風(fēng)葉片連接于所述格柵本體并且在所述出風(fēng)口中間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)葉片與水平面上的夾角為銳角，以能夠使所述導(dǎo)風(fēng)葉片將所述出風(fēng)口隔離成多個朝向所述車窗的出風(fēng)通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)葉片靠近所述車門車窗的一端在垂直方向上高于所述導(dǎo)風(fēng)葉片遠(yuǎn)離所述車門車窗的另一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述格柵本體包括圍成所述出風(fēng)口的側(cè)壁，所述側(cè)壁包括相互平行的第一短壁面和第二短壁面，以及第一長壁面和第二長壁面，所述第一長壁面的長度大于所述第一短壁面的長度和第二短壁面的長度，所述第二長壁面的長度大于所述第一短壁面的長度和第二短壁面的長度，所述第一短壁面、第一長壁面、第二短壁面、第二長壁面圍成四邊形，所述導(dǎo)風(fēng)葉片連接在所述第一長壁面和第二長壁面之間，所述第一長壁面平行于所述車窗。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述格柵本體包括擋邊，所述擋邊沿所述側(cè)壁的頂端垂直于所述側(cè)壁向外延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述格柵安裝孔的外緣設(shè)置有與所述擋邊配合的沉槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除霜除霧格柵的底部設(shè)置有海綿。
10.根據(jù)權(quán)利要求3至8任意一項(xiàng)所述的汽車車門格柵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述格柵本體與所述導(dǎo)風(fēng)葉片一體成形。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司，未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821527093.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：車輛的通風(fēng)格柵組件和具有其的車輛
- 下一篇：一種汽車防撞測距裝置
