[實用新型]一種海底集礦作業(yè)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821525901.2
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN209398421U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程陽銳;毛桂庭;唐紅平;鄭皓;龔德文;彭建平;李俊;李小艷;彭賽鋒;何成;王建華;黎宙;楊永順;易劍
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21C50/00
• 分類號: E21C50/00;B63C11/52
• 代理公司: 長沙朕揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213
• 代理人: 文立興

1.一種海底集礦作業(yè)車，其特征在于，包括車體(1)、履帶行走機構(gòu)(2)和集礦機構(gòu)(3)，所述履帶行走機構(gòu)(2)可升降式安裝在所述車體(1)的兩側(cè)，所述集礦機構(gòu)(3)升降式安裝在所述車體(1)的前端，所述集礦機構(gòu)(3)上還配置有足夠多的由浮力材料成型的集礦機構(gòu)浮力箱(12)，所述集礦機構(gòu)浮力箱(12)和所述集礦機構(gòu)(3)所產(chǎn)生的浮力應(yīng)當(dāng)接近于所述集礦機構(gòu)(3)的自重。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，所述集礦機構(gòu)(3)包括相互連接的集礦頭(4)和礦物輸送管道(5)，所述集礦頭(4)包括礦物揚起裝置和水力輸送裝置，所述礦物揚起裝置包括相對安裝于所述礦物輸送管道(5)的輸入口的揚礦噴嘴(6)，所述揚礦噴嘴(6)均傾斜朝向礦物輸送管道(5)的輸入口的下方以將海底礦物揚起，所述水力輸送裝置包括朝向礦物輸送管道(5)的輸出口設(shè)置以產(chǎn)生負壓吸附作用的輸送噴嘴(7)，所述集礦頭(4)上還安裝有與所述揚礦噴嘴(6)和輸送噴嘴(7)連接的水泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，所述水泵包括若干個揚礦水泵(8)和若干個輸?shù)V水泵(9)，所述揚礦水泵(8)對稱設(shè)置在所述集礦頭(4)的兩側(cè)，任一所述揚礦水泵(8)均通過一三通管同時與相對安裝的所述揚礦噴嘴(6)連通，所述輸?shù)V水泵(9)與所述輸送噴嘴(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，還包括設(shè)置在集礦頭(4)兩側(cè)、與所述集礦機構(gòu)浮力箱(12)配合以支撐所述集礦頭(4)的集礦頭支撐板(10)，所述集礦頭支撐板(10)通過一支撐桿(11)與所述集礦頭(4)連接，所述支撐桿(11)的一端與所述集礦頭支撐板(10)樞接，另一端與一滑套(13)滑接，所述滑套(13)與所述集礦頭(4)樞接，所述支撐桿(11)位于所述滑套(13)和集礦頭支撐板(10)之間設(shè)置有緩沖彈簧(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，所述集礦機構(gòu)(3)和車體(1)之間設(shè)置有集礦頭提升油缸(15)，所述集礦頭提升油缸(15)相對設(shè)置在所述車體(1)的左右兩側(cè)，所述集礦頭提升油缸(15)的一端與礦物輸送管道(5)連接，另一端與車體(1)連接，且同一側(cè)的集礦頭提升油缸(15)沿著車體(1)的前后方向設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，所述履帶行走機構(gòu)(2)通過一履帶提升機構(gòu)與所述車體(1)連接，所述履帶提升機構(gòu)包括沿著車體(1)前后方向設(shè)置的平行四桿機構(gòu)(17)和履帶提升油缸(18)，所述平行四桿機構(gòu)(17)的一端與所述車體(1)樞接，另一端與所述履帶行走機構(gòu)(2)樞接，所述履帶提升油缸(18)的一端與所述車體(1)樞接，另一端與所述履帶行走機構(gòu)(2)樞接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，所述車體(1)包括艙體(19)和設(shè)置在所述艙體(19)內(nèi)的機架(20)，所述艙體(19)包括滑板(21)、設(shè)置在滑板(21)兩側(cè)的兩個側(cè)板(22)和蓋住所述艙體(19)的封板(42)，所述滑板(21)位于所述艙體(19)內(nèi)設(shè)置有多個相互隔離的隔離腔(23)，所述隔離腔(23)的上方連接有輸入孔(24)，所述隔離腔(23)下方的滑板(21)上均布有多個噴射孔(26)，所述噴射孔(26)與設(shè)置在所述艙體內(nèi)部的液壓水泵連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海底集礦作業(yè)車，其特征在于，所述機架(20)為一框架梁柱組合而成的龍骨結(jié)構(gòu)，所述機架(20)包括框架式組合一體的吊裝區(qū)(27)、滑板支撐區(qū)(28)、履帶機構(gòu)安裝區(qū)(29)和集礦頭升降驅(qū)動區(qū)(30)，所述吊裝區(qū)(27)設(shè)置于所述機架(20)的頂部，所述滑板支撐區(qū)(28)設(shè)置于所述機架(20)的底部，所述集礦頭升降驅(qū)動區(qū)(30)設(shè)置在所述車體(1)的前方，所述履帶機構(gòu)安裝區(qū)(29)設(shè)置于所述機架(20)的兩側(cè)，所述機架(20)由中空的管件組合而成，且所述管件上設(shè)置有通孔。