[實用新型]一種具有減震功能的發動機用降噪海綿有效
| 申請號: | 201821525688.5 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN209053690U | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 高旭 | 申請(專利權)人: | 常州市東泰橡塑制品有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/13 | 分類號: | F02B77/13;F16M1/00;F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 劉洋 |
| 地址: | 213125 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 降噪海綿 復位彈簧 支撐板 減震功能 放置盒 固定塊 發動機本體 發動機 隔音板 固定桿 限位塊 支撐 本實用新型 伸縮運動 緩沖 震動 貫穿 | ||
1.一種具有減震功能的發動機用降噪海綿,包括放置盒(1)、隔音板(5)、第一固定桿(7)、第二復位彈簧(10)和降噪海綿支撐塊(16),其特征在于:所述放置盒(1)的前側設置有放置盒門(2),且放置盒(1)內設置有降噪海綿主體(3),同時降噪海綿主體(3)內設置有降噪海綿緩沖塊(4),所述隔音板(5)設置在降噪海綿主體(3)內,且隔音板(5)的上下兩側均設置有降噪海綿緩沖塊(4),同時隔音板(5)的左右兩端均設置有固定塊(6),所述第一固定桿(7)貫穿固定塊(6),且第一固定桿(7)的兩端均與降噪海綿主體(3)相連接,同時第一固定桿(7)設置在降噪海綿緩沖塊(4)的側面,所述降噪海綿主體(3)通過第一復位彈簧(8)與降噪海綿固定塊(9)相連接,且第一復位彈簧(8)設置在降噪海綿固定塊(9)的上側,所述第二復位彈簧(10)設置在降噪海綿固定塊(9)的兩側,且降噪海綿固定塊(9)通過第二復位彈簧(10)與降噪海綿主體(3)的左右兩側相連接,同時降噪海綿固定塊(9)的內側設置有發動機本體(11),所述發動機本體(11)的下側設置有支撐板(12),且支撐板(12)的兩端均貫穿有第二固定桿(13),同時第二固定桿(13)的兩端均設置有限位塊(14),所述支撐板(12)通過第三復位彈簧(15)與限位塊(14)相連接,且第三復位彈簧(15)套在第二固定桿(13)的外側,同時第三復位彈簧(15)設置在支撐板(12)的上下兩側,所述降噪海綿支撐塊(16)設置在支撐板(12)的下方,且降噪海綿支撐塊(16)設置在第二固定桿(13)的內側。
2.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的發動機用降噪海綿,其特征在于:所述降噪海綿緩沖塊(4)的寬度與隔音板(5)的寬度相等,且降噪海綿緩沖塊(4)的中心點與隔音板(5)的中心點設置在同一豎直線上,同時降噪海綿緩沖塊(4)關于隔音板(5)對稱分布。
3.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的發動機用降噪海綿,其特征在于:所述固定塊(6)通過第一固定桿(7)與降噪海綿主體(3)構成滑動結構,且固定塊(6)的高度一半小于降噪海綿緩沖塊(4)的高度,同時降噪海綿緩沖塊(4)和隔音板(5)均分布在降噪海綿主體(3)內的四側。
4.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的發動機用降噪海綿,其特征在于:所述降噪海綿固定塊(9)內側的長度、寬度和高度與發動機本體(11)的長度、寬度和高度均相等,且降噪海綿固定塊(9)通過第一復位彈簧(8)與降噪海綿主體(3)構成伸縮結構,同時第一復位彈簧(8)在降噪海綿固定塊(9)和降噪海綿主體(3)之間呈等間距分布。
5.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的發動機用降噪海綿,其特征在于:所述支撐板(12)通過第三復位彈簧(15)與限位塊(14)構成伸縮結構,且支撐板(12)與第二固定桿(13)為滑動連接,同時第二固定桿(13)的一半高度小于降噪海綿支撐塊(16)的高度。
6.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的發動機用降噪海綿,其特征在于:所述第二固定桿(13)關于支撐板(12)的中間線對稱分布,且支撐板(12)上設置有降噪海綿支撐塊(16)五個。
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