[實用新型]一種組合式航空維修燈有效
| 申請號: | 201821524979.2 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN208687583U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 鹿澤倫 | 申請(專利權)人: | 天津中航錦江航空維修工程有限責任公司 |
| 主分類號: | F21S9/02 | 分類號: | F21S9/02;F21V17/12;F21V19/00;F21V23/00;F21W131/402 |
| 代理公司: | 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 郭峰 |
| 地址: | 300000 天津市濱海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航空維修 插頭 組合式 燈體 基軌 蓄電池 滑動機構 維修燈 滑桿 本實用新型 表面鑲嵌 方向水平 固定焊接 螺紋接頭 內部設置 上下兩端 外接電線 組合結構 左右兩側 燈座 承載座 連接桿 伸出板 雙燈管 外端面 限位盤 有效地 插桿 插孔 位盤 拼接 供電 維修 貫穿 移動 安全 保證 | ||
1.一種組合式航空維修燈,包括燈體(1)、滑桿(7)和基軌(10),其特征在于:所述燈體(1)的表面鑲嵌有LED燈珠(2),且燈體(1)的外側設置有透光燈罩(3),所述燈體(1)的上下兩端均套裝有螺紋接頭(4),且螺紋接頭(4)遠離燈體(1)的一側螺紋旋接有燈座(5),所述燈座(5)的外端面固定有蓄電池承載座(6),所述滑桿(7)的底部左右兩側均設置有限位盤(8),且滑桿(7)位于燈座(5)的底部,所述燈座(5)與滑桿(7)之間為焊接,所述限位盤(8)的中間內部貫穿有連接桿(9),且連接桿(9)分別從滑桿(7)的左右兩側內部貫穿,所述基軌(10)的上方固定焊接有第一插頭(11),且基軌(10)位于滑桿(7)相互臨近的一側,所述第一插頭(11)的中間固定有插桿(12),所述基軌(10)的下方設置有第二插頭(13),且第二插頭(13)的中間固定有伸出板(14),所述伸出板(14)的內部設置有插孔(15),所述第一插頭(11)的中間表面和伸出板(14)的表面均貫穿有定位螺栓孔(16),且第一插頭(11)的下方左右側壁和第二插頭(13)的下方左右側壁均開設有溜槽(17)。
2.根據權利要求1所述的一種組合式航空維修燈,其特征在于:所述LED燈珠(2)在燈體(1)的外表面均勻設置,且燈體(1)的中軸線與透光燈罩(3)的對稱中心線重合,并且透光燈罩(3)呈圓弧套筒式結構。
3.根據權利要求1所述的一種組合式航空維修燈,其特征在于:所述滑桿(7)沿燈座(5)的水平方向等距平行設置,且限位盤(8)每兩個為一組沿滑桿(7)的方向等距設置,并且限位盤(8)和滑桿(7)之間通過連接桿(9)構成旋轉結構。
4.根據權利要求1所述的一種組合式航空維修燈,其特征在于:所述基軌(10)沿燈座(5)的水平方向等距共設置有三個,且基軌(10)之間通過焊接構成一體化結構,并且第一插頭(11)和第二插頭(13)之間關于基軌(10)的水平橫向中心線對稱。
5.根據權利要求1所述的一種組合式航空維修燈,其特征在于:所述第一插頭(11)和第二插頭(13)之間尺寸相互配合,且插桿(12)與插孔(15)之間位置一一對應,并且插桿(12)與插孔(15)之間尺寸相吻合。
6.根據權利要求1所述的一種組合式航空維修燈,其特征在于:所述溜槽(17)的內壁與限位盤(8)的外壁均為鋸齒狀結構,且溜槽(17)與限位盤(8)之間相嚙合。
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