[實用新型]一種帶輔助輪可防后翻翹的三輪車

有效

• 申請號: 201821524187.5
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208915313U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 向剛
• 申請（專利權）人: 重慶柯馳機械有限責任公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62H1/12;B62K25/04;B62K25/26
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅;陳棟梁

1.一種帶輔助輪可防后翻翹的三輪車，其特征在于，包括輔助輪(17)、手動液壓操作裝置、油路系統及輔助輪連接支撐結構，其中所述輔助輪(17)用于輔助三輪車進行重心和穩定車輛，所述輔助輪連接支撐結構用于支撐輔助輪(17)，并與油路系統中的活塞(10)相連接；手動液壓操作裝置的手動油泵為高壓油泵，所述油路系統用于為升起放下輔助輪(17)提供動力，所述手動液壓操作裝置通過油路系統中的活塞(10)與輔助輪(17)相連接，并控制輔助輪(17)在三輪車上坡時向下運動，調整三輪車的重心直至到達所需高度。

2.根據權利要求1所述的一種帶輔助輪可防后翻翹的三輪車，其特征在于，所述手動液壓操作裝置包括手動液壓油泵(3)、腳踏板(1)、換向閥(2)，所述手動液壓油泵(3)安裝在車輛前方，所述腳踏板(1)和換向閥(2)分別與手動液壓油泵(3)相連接并作為操作機構。

3.根據權利要求2所述的一種帶輔助輪可防后翻翹的三輪車，其特征在于，所述油路系統包括第一油管(4)-第四油管(7)、油箱(8)、油缸(9)、油缸固定座(14)及活塞(10)，所述手動液壓油泵(3)上的第一油管(4)與油缸(9)的后油腔相連、第二油管(5)與油缸(9)前油腔相連、第三油管(6)與油箱(8)的進油孔連接、第四油管(7)與油箱(8)的出油孔連接，所述油缸(9)用螺栓固定在油缸固定座(14)上，所述活塞(10)的前方和后方分別與第二油管(5)和第三油管(6)相連。

4.根據權利要求3所述的一種帶輔助輪可防后翻翹的三輪車，其特征在于，所述輔助輪連接支撐結構包括連接軸(11)、連接套(12)、輔助輪平叉(13)、條形滑槽(15)，所述輔助輪(17)安裝在輔助輪平叉(13)上、所述連接軸(11)與活塞(10)相連接，所述連接軸(11)穿過條形滑槽(15)后分別與輔助輪平叉(13)和連接套(12)連接。

5.根據權利要求3所述的一種帶輔助輪可防后翻翹的三輪車，其特征在于，還包括減震器(16)，所述減震器(16)的下端與輔助輪平叉(13)連接，減震器(16)的上端通過減震軸(18)與車架上的支耳連接。