[實用新型]一種非對稱油缸的控制系統

有效

• 申請號: 201821523766.8
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN209025924U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 張宗陽;王轉來;張偉;董梅;王選卓
• 申請（專利權）人: 徐州徐工基礎工程機械有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;韓賽

本實用新型公開了一種非對稱油缸的控制系統，包括液壓泵Ⅰ，其具有油口P1和油口T1；非對稱油缸，其具有有桿腔油口A2和無桿腔油口B2；控制閥Ⅰ，其具有控制端a、油口A、油口B、油口P和油口T；控制閥Ⅱ，其具有油口A1、油口T3和控制端Y0；及控制裝置；油口A與油口A2相連，油口B與油口B2相連，油口P與油口P1相連，油口T和油口T1與油箱相連；控制端a與控制裝置相連，油口B與油口T相連通；油口B與油口A1相連，油口P3與油口P2相連，油口T2與油口T3與油箱相連；控制端Y0與控制裝置相連。本實用新型能夠降低油缸回油背壓，使同一種對稱閥芯適用于不同缸徑比的油缸。

技術領域

本發明屬于工程機械靜液壓傳動技術領域，具體涉及一種非對稱油缸的控制系統。

背景技術

靜液壓傳動系統中，為實現直線運動，通常選取的執行元件為油缸。當系統采用雙作用且非對稱油缸、換向閥的主閥芯采用對稱閥芯時，油缸的回油背壓將很大，造成油缸的有效作用力降低；當油缸的缸徑比發生改變時，為降低油缸的回油背壓，換向閥的主閥芯進出最大通流量需要根據不同缸徑比進行相應的調整；由此，為降低油缸的回油背壓及適應不同缸徑比的油缸，需要不斷地調整換向閥的主閥芯，這么做便會大大增加使用成本。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種非對稱油缸的控制系統，既能夠降低油缸回油背壓，也能夠使同一種對稱閥芯適用于不同缸徑比的油缸。

為解決現有技術問題，本發明公開了一種非對稱油缸的控制系統，包括：

液壓泵Ⅰ，其具有油口P1和油口T1；

非對稱油缸，其具有有桿腔油口A2和無桿腔油口B2；

控制閥Ⅰ，其具有控制端a、油口A、油口B、油口P和油口T；及

控制裝置；

油口A與油口A2相連，油口B與油口B2相連，油口P與油口P1相連，油口T和油口T1與油箱相連；

控制端a與控制裝置相連用于接收控制裝置輸出的信號1從而使油口A與油口P相連通，油口B與油口T相連通；

還包括：

控制閥Ⅱ，其具有油口A1、油口T3和控制端Y0；

油口B與油口A1相連，油口P3與油口P2相連，油口T2與油口T3與油箱相連；

控制端Y0與控制裝置相連用于接收控制裝置輸出的信號3從而使油口A1與油口T3相連通。

作為優選方案，

還包括：

檢測器，其具有檢測端與信號輸出端；

檢測端與控制端a相連用于檢測信號1，控制裝置與信號輸出端相連用于接收信號輸出端產生的信號4從而產生信號3。

作為優選方案，

還包括：

液壓泵Ⅱ，其具有油口P2和油口T2；

控制閥Ⅱ包括：

控制閥Ⅲ，其具有油口a2、油口b2和控制端Y0；及

控制閥Ⅳ，其具有油口a1、油口b1和控制端c1；

油口b2與油口P3相連，油口a2與控制端c1相連，油口a1與油口A1相連，油口b1與油口T3相連；油口T2與油箱相連。

作為優選方案，

控制閥Ⅲ還具有油口c2；油口c2與油口T3相連。

作為優選方案，