[實用新型]一種非對稱油缸的控制系統有效
| 申請號: | 201821523766.8 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN209025924U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 張宗陽;王轉來;張偉;董梅;王選卓 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工基礎工程機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08;F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;韓賽 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油口 控制端 非對稱油缸 控制裝置 本實用新型 控制系統 控制閥 油缸 油箱 無桿腔油口 桿腔油口 對稱閥 缸徑比 液壓泵 回油 | ||
1.一種非對稱油缸的控制系統,包括:
液壓泵Ⅰ(3),其具有油口P1和油口T1;
非對稱油缸(1),其具有有桿腔油口A2和無桿腔油口B2;
控制閥Ⅰ(2),其具有控制端a、油口A、油口B、油口P和油口T;及
控制裝置;
所述油口A與所述油口A2相連,所述油口B與所述油口B2相連,所述油口P與所述油口P1相連,所述油口T和所述油口T1與油箱相連;
所述控制端a與所述控制裝置相連用于接收所述控制裝置輸出的信號1從而使所述油口A與所述油口P相連通,所述油口B與所述油口T相連通;
其特征在于:還包括:
控制閥Ⅱ(4),其具有油口A1、油口T3和控制端Y0;
所述油口B與所述油口A1相連,所述油口P3與所述油口P2相連,所述油口T2與所述油口T3與所述油箱相連;
所述控制端Y0與所述控制裝置相連用于接收所述控制裝置輸出的信號3從而使所述油口A1與所述油口T3相連通。
2.根據權利要求1所述的一種非對稱油缸的控制系統,其特征在于:
還包括:
檢測器(6),其具有檢測端與信號輸出端;
所述檢測端與所述控制端a相連用于檢測所述信號1,所述控制裝置與所述信號輸出端相連用于接收所述信號輸出端產生的信號4從而產生所述信號3。
3.根據權利要求1所述的一種非對稱油缸的控制系統,其特征在于:
還包括:
液壓泵Ⅱ(5),其具有油口P2和油口T2;
所述控制閥Ⅱ(4)包括:
控制閥Ⅲ(41),其具有油口a2、油口b2和所述控制端Y0;及
控制閥Ⅳ(42),其具有油口a1、油口b1和控制端c1;
所述油口b2與所述油口P3相連,所述油口a2與所述控制端c1相連,所述油口a1與所述油口A1相連,所述油口b1與所述油口T3相連;所述油口T2與所述油箱相連。
4.根據權利要求3所述的一種非對稱油缸的控制系統,其特征在于:
控制閥Ⅲ(41)還具有油口c2;所述油口c2與所述油口T3相連。
5.根據權利要求1所述的一種非對稱油缸的控制系統,其特征在于:
所述控制閥Ⅱ(4)的通流量為所述控制閥Ⅰ(2)的通流量的1~2.5倍。
6.根據權利要求1至5任一所述的一種非對稱油缸的控制系統,其特征在于:
所述控制閥Ⅰ(2)還具有控制端b,所述控制端b與所述控制裝置相連用于接收所述控制裝置輸出的信號2從而使所述油口A與所述油口T相連通,所述油口B與所述油口P相連通。
7.根據權利要求6所述的一種非對稱油缸的控制系統,其特征在于:
所述信號1和所述信號2為電信號或液壓信號。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





