[實(shí)用新型]一種軌道電推快速起飛器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821522225.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208947635U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任福喜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 任福喜 |
| 主分類號(hào)： | B64F1/10 | 分類號(hào)： | B64F1/10 |
| 代理公司： | 濟(jì)寧宏科利信專利代理事務(wù)所 37217 | 代理人： | 張景宏 |
| 地址： | 273100 山東省濟(jì)寧*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 電車 飛機(jī) 坡體 起飛 蓄電池 電子控制器 飛機(jī)后輪 液壓泵站 液壓頂桿 擋卡 電推 飛板 空腔 跑道 地面摩擦 電性連接 對(duì)稱鉸接 鉸接設(shè)置 節(jié)省燃料 噪音污染 飛機(jī)輪 軌道 厚質(zhì) 滑行 減小 內(nèi)開 坡度 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種軌道電推快速起飛器，包括助飛坡體跑道與助飛電車，助飛坡體跑道為一端較高，對(duì)應(yīng)端較低，并帶有一定坡度的坡體，其特征在于：助飛平臺(tái)上設(shè)有助飛電車，助飛電車包括飛機(jī)支撐板，飛機(jī)支撐板為一厚質(zhì)平板，飛機(jī)支撐板前端，鉸接設(shè)置有助飛板，助飛板底部設(shè)有液壓頂桿A，飛機(jī)支撐板后端，對(duì)稱鉸接設(shè)置有兩個(gè)飛機(jī)后輪擋卡，飛機(jī)后輪擋卡底部設(shè)有液壓頂桿B，飛機(jī)支撐板內(nèi)開設(shè)有若干空腔，空腔內(nèi)分別設(shè)置有液壓泵站，電子控制器與蓄電池，電子控制器與蓄電池，液壓泵站分別電性連接。
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