[實(shí)用新型]智能電動車的牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821521755.6
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208868213U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金炫兌;丁生
• 申請（專利權(quán)）人: 金炫兌;丁生
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K27/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種智能電動車的牽引裝置，所述牽引裝置包括裝設(shè)于所述智能電動車后部的牽引板及懸掛于牽引板上的跟隨部，所述牽引板上設(shè)有用于連接跟隨部的連接部，所述跟隨部通過第一插銷與所述連接部軸接。本實(shí)用新型通過在智能電動車后部設(shè)置牽引板，并在牽引板上設(shè)置連接部用于連接跟隨部，使得車體可以跟隨牽引跟隨部，跟隨部可以放置站立板、座位或者貨物板，可以增加電動的負(fù)載人數(shù)或貨物，能有效增加電動車的功能和使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能電動車的牽引裝置。

背景技術(shù)

目前市場上銷售的尺寸較大的電動車，通常是專門為低齡兒童游玩乘坐設(shè)計(jì)的，有些還配置有遙控器供人遙控操縱娛樂。但現(xiàn)有的電動車，均只有車體部分可以載人，只能單人或雙人使用，功能較為簡單。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題，提供了一種智能電動車的牽引裝置。

本實(shí)用新型提供了一種智能電動車的牽引裝置，所述牽引裝置包括裝設(shè)于所述智能電動車后部的牽引板及懸掛于牽引板上的跟隨部，所述牽引板上設(shè)有用于連接跟隨部的連接部，所述跟隨部通過第一插銷與所述連接部軸接。

進(jìn)一步地，所述牽引板上設(shè)有多個(gè)連接部且所述連接部呈陣列分布。

進(jìn)一步地，所述跟隨部包括滾輪組、裝設(shè)于滾輪組之間的支撐架及裝設(shè)于支撐架上的承重板；所述支撐架包括連接于滾輪組之間的支撐軸及垂設(shè)于支撐軸的牽引軸；所述牽引軸遠(yuǎn)離與所述支撐軸的一端設(shè)有與所述連接部連接的牽引連接頭，所述牽引連接頭設(shè)有與所述第一插銷配合使用的插孔。

進(jìn)一步地，所述牽引連接頭通過第二插銷與牽引軸軸接；所述承重板采用可磁吸金屬材料，所述牽引板上設(shè)有磁吸部。

進(jìn)一步地，所述承重板上設(shè)有站立區(qū)和/或設(shè)有座椅部。

進(jìn)一步地，所述牽引板上還設(shè)有供所述連接部移動的移動軌道，所述移動軌道包括多條橫向設(shè)置的橫向移動規(guī)定及多條豎向設(shè)置的豎向移動軌道，所述橫向移動軌道和豎向移動軌道交叉設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述連接部包括與跟隨部連接的凹槽部及與凹槽部連接且位于移動軌道內(nèi)的滑動部；所述凹槽部設(shè)有與所述第一插銷配合使用的通孔。

進(jìn)一步地，所述跟隨部遠(yuǎn)離與所述牽引板連接的一端設(shè)有用于連接其他跟隨部的第二連接部。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過在智能電動車后部設(shè)置牽引板，并在牽引板上設(shè)置連接部用于連接跟隨部，使得車體可以跟隨牽引跟隨部，跟隨部可以放置站立板、座位或者貨物板，可以增加電動的負(fù)載人數(shù)或貨物，能有效增加電動車的功能和使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型智能電動車一個(gè)實(shí)施例的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型智能電動車的牽引裝置的跟隨部一個(gè)實(shí)施例的立體圖。

圖3為本實(shí)用新型智能電動車的牽引裝置的跟隨部一個(gè)實(shí)施例的拆分結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本實(shí)用新型智能電動車的牽引裝置的跟隨部另一個(gè)實(shí)施例的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。