[實(shí)用新型]一種備胎拆裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821521644.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN208881944U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新強(qiáng);高強(qiáng);崔書文;賈曉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D43/02
• 分類號(hào): B62D43/02;B62D43/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 劉艷艷;董建林

本實(shí)用新型公開了一種備胎拆裝裝置，包括絲杠、絲杠支座、連桿、擺臂支座、擺臂運(yùn)動(dòng)連接板、擺臂、備胎連接架；絲杠支座、擺臂支座固定在車架上；備胎可拆卸的安裝在備胎連接架上，備胎連接架裝配在擺臂上，擺臂一端鉸接在擺臂支座上，能夠繞該鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；擺臂運(yùn)動(dòng)連接板一端與擺臂上鉸接座鉸接，另一端與連桿底端鉸接；絲杠安裝在絲杠支座里，能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲杠使絲杠沿其長(zhǎng)度方向產(chǎn)生位移；連桿與絲杠同軸設(shè)置，且連桿的頂端抵設(shè)在絲杠底端，配合絲杠上下移動(dòng)，帶動(dòng)擺臂運(yùn)動(dòng)連接板移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)擺臂上下運(yùn)動(dòng)；備胎連接板上設(shè)置有鎖止螺栓孔，與絲杠支座上的備胎固定安裝螺紋孔相配合，用于通過(guò)鎖止螺栓將備胎連接架與絲杠支座固定在一起。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種備胎拆裝裝置，具體涉及一種起重機(jī)備胎拆裝裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)：用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物，在空間進(jìn)行升降與運(yùn)移等循環(huán)性作業(yè)的機(jī)械。

備胎：備用輪胎，一般固定在車輛下方或后方，在正常行駛輪胎破損時(shí)替換使用。

備胎支架：一種將備胎固定在車架既定位置的機(jī)構(gòu)。

汽車起重機(jī)作為一種可在公路上行駛的移動(dòng)機(jī)械，并通過(guò)輪胎實(shí)現(xiàn)車輛行走。為避免因輪胎破損造成的行駛中斷，備胎則成為汽車起重機(jī)必不可少的部件。隨著社會(huì)發(fā)展，人們對(duì)機(jī)械的人性化性要求越來(lái)越高，重型機(jī)械的備胎重量一般在100KG以上，因此備胎的拆裝成為備胎使用是否便利的重要影響因素。

現(xiàn)有起重機(jī)備胎支架主要包括固定螺母板、備胎支架和固定螺栓；固定螺母板焊接在車輛尾部，備胎支架通過(guò)螺栓固定在固定螺母板上，備胎再通過(guò)備胎固定螺栓、彈簧墊圈、墊圈固定在備胎支架上，從而實(shí)現(xiàn)備胎的安裝固定，固定完畢后。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷：

1、汽車起重機(jī)備胎重量一般在100KG以上，通過(guò)人力無(wú)法搬動(dòng)，現(xiàn)有備胎固定方式通過(guò)螺栓、彈簧墊圈、墊圈固定在備胎支架上，備胎支架不可移動(dòng)、不可調(diào)節(jié)，在進(jìn)行備胎拆卸時(shí)，先將備胎上固定的螺栓拆除，然后才能通過(guò)輔助吊具或托舉設(shè)備將備胎從備胎支架上放置在地面上。拆卸費(fèi)事費(fèi)力且需要輔助設(shè)備。

2、此種備胎拆裝方式至少需要兩個(gè)人配合，兩人必須協(xié)調(diào)一致才能保證拆裝的安全性，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種備胎拆裝裝置，可實(shí)現(xiàn)單人對(duì)備胎的拆卸與安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種備胎拆裝裝置，其特征在于：包括絲杠1、絲杠支座2、連桿4、擺臂支座5、擺臂運(yùn)動(dòng)連接板8、擺臂11、備胎連接架14、鎖止螺栓15；

所述絲杠支座2、擺臂支座5分別固定在車架上；

備胎可拆卸的安裝在備胎連接架14上，備胎連接架14裝配在擺臂11上，擺臂11鉸接裝配在擺臂支座5上，擺臂能夠繞該鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；

擺臂靠近擺臂支座的連接端部設(shè)置有用于與擺臂運(yùn)動(dòng)連接板8連接的鉸接座，連桿的底端設(shè)置有用于與擺臂運(yùn)動(dòng)連接板連接的鉸接座，擺臂運(yùn)動(dòng)連接板8一端與擺臂11上鉸接座鉸接，另一端與連桿4底端鉸接座鉸接；

絲杠1螺紋連接安裝在絲杠支座2里，能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲杠使絲杠沿其長(zhǎng)度方向產(chǎn)生位移；連桿4與絲杠1同軸設(shè)置，且連桿的頂端抵設(shè)在絲杠1底端，配合絲杠上下移動(dòng)；帶動(dòng)擺臂運(yùn)動(dòng)連接板8移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擺臂11上下運(yùn)動(dòng)；

所述備胎連接架14上設(shè)置有鎖止螺栓孔，與絲杠支座2上的備胎固定安裝螺紋孔相配合，用于通過(guò)鎖止螺栓15穿過(guò)鎖止螺栓孔后緊固在絲杠支座2的備胎固定安裝螺紋孔上，將備胎連接架14與絲杠支座2固定在一起。

作為優(yōu)選方案，所述絲杠1上設(shè)置有外螺紋，絲杠頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。