[實(shí)用新型]汽車座椅安全帶高調(diào)滑軌拉鏈?zhǔn)秸趽踅Y(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821521372.9
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN208827767U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佘騁南;王蓮;鄧新元;陸弋一;李彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/20
• 分類號(hào): B60R22/20
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅安全帶高調(diào)滑軌拉鏈?zhǔn)秸趽踅Y(jié)構(gòu)，包括飾蓋，該飾蓋上具有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的調(diào)整口，該調(diào)整口處設(shè)有可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的高調(diào)滑塊，飾蓋上對(duì)應(yīng)所述調(diào)整口的位置設(shè)有拉鏈，所述拉鏈與調(diào)整口相適應(yīng)，拉鏈上具有兩個(gè)鎖頭，兩個(gè)所述鎖頭與高調(diào)滑塊的兩端一一對(duì)應(yīng)連接，所述高調(diào)滑塊滑動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)鎖頭滑動(dòng)，使拉鏈保持閉合狀態(tài)。通過高調(diào)滑塊滑動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)拉鎖滑動(dòng)，從而使拉鏈?zhǔn)冀K處于拉合狀態(tài)，而對(duì)調(diào)整口起到遮蓋效果，從而達(dá)到防塵遮羞的目的，提高座椅的視覺效果及細(xì)節(jié)品質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車座椅調(diào)節(jié)部件結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅安全帶高調(diào)滑軌拉鏈?zhǔn)秸趽踅Y(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一些汽車座椅的安全帶上出帶口通常直接設(shè)置在座椅的肩部的位置，并且對(duì)應(yīng)設(shè)置有安全帶高調(diào)滑軌，而為了適應(yīng)高調(diào)滑軌的調(diào)節(jié)范圍，現(xiàn)有的汽車座椅上對(duì)應(yīng)高調(diào)滑軌通常設(shè)置有飾蓋，而飾蓋上具有與高調(diào)滑軌調(diào)整范圍相適應(yīng)的調(diào)整口，采用此種結(jié)構(gòu)時(shí)，通常在進(jìn)行安全帶上固定位置的高度調(diào)節(jié)時(shí)，部分調(diào)整口處于敞口狀態(tài)，而處于內(nèi)部的高調(diào)滑軌等部件就相應(yīng)處于裸露狀態(tài)，灰塵容易侵入內(nèi)部對(duì)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)造成影響，同時(shí)大大影響座椅的視覺效果，降低其細(xì)節(jié)品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，對(duì)安全帶的高調(diào)調(diào)整口進(jìn)行遮擋，提高高調(diào)結(jié)構(gòu)可靠性及座椅視覺效果，優(yōu)化座椅細(xì)節(jié)品質(zhì)，本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅安全帶高調(diào)滑軌拉鏈?zhǔn)秸趽踅Y(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種汽車座椅安全帶高調(diào)滑軌拉鏈?zhǔn)秸趽踅Y(jié)構(gòu)，其關(guān)鍵在于：包括飾蓋，該飾蓋上具有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的調(diào)整口，該調(diào)整口處設(shè)有可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的高調(diào)滑塊，飾蓋上對(duì)應(yīng)所述調(diào)整口的位置設(shè)有拉鏈，所述拉鏈與調(diào)整口相適應(yīng)，拉鏈上具有兩個(gè)鎖頭，兩個(gè)所述鎖頭與高調(diào)滑塊的兩端一一對(duì)應(yīng)連接，所述高調(diào)滑塊滑動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)鎖頭滑動(dòng)，使拉鏈保持閉合狀態(tài)。

采用以上方案，通過在調(diào)整口處設(shè)置拉鏈，當(dāng)高調(diào)滑塊滑動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，不管朝哪個(gè)方向滑動(dòng)，均可使拉鏈處于拉合狀態(tài)，從而達(dá)到防塵遮羞的目的，結(jié)構(gòu)新穎，便于實(shí)施，且實(shí)施成本較低。

作為優(yōu)選：所述飾蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有呈n字型結(jié)構(gòu)的拉鏈壓板，所述拉鏈壓板與飾蓋可拆卸連接，所述拉鏈外緣被限制在拉鏈壓板與飾蓋之間。采用以上方案，便于快速固定軟質(zhì)的拉鏈，提高安裝效率。

作為優(yōu)選：所述拉鏈壓板靠近飾蓋的一側(cè)表面上分布有凸粒。采用以上結(jié)構(gòu)，可增加拉鏈與拉鏈壓板之間的摩擦力，從而確保拉鏈的穩(wěn)定性，防止拉鏈?zhǔn)湛s滑落。

作為優(yōu)選：所述拉鏈壓板的兩側(cè)具有沿其寬度方向延伸的支耳，所述支耳上具有安裝孔，飾蓋上正對(duì)安裝孔的位置設(shè)有螺柱。采用以上方案，便于快速固定拉鏈壓板，進(jìn)一步提高安裝效率，且適應(yīng)高調(diào)滑塊的安裝厚度。

作為優(yōu)選：所述支耳與拉鏈壓板靠近調(diào)整口的一側(cè)表面之間留有間隙，所述拉鏈兩側(cè)均連接有硬質(zhì)的固定片，所述固定片沿拉鏈壓板的兩側(cè)側(cè)壁平行設(shè)置，且與支耳抵接。采用以上方案，通過固定片可進(jìn)一步確保拉鏈的穩(wěn)定性，防止拉鏈?zhǔn)湛s脫落。

作為優(yōu)選：所述飾蓋上在調(diào)整口的兩側(cè)設(shè)有限位擋片，所述限位擋片處于飾蓋的內(nèi)側(cè)，且沿固定片平行設(shè)置，所述固定片位于限位擋片與拉鏈壓板的側(cè)壁之間。采用以上方案，通過限位擋片與拉鏈壓片對(duì)固定片形成夾持之勢(shì)，可確保固定片的穩(wěn)定性，減少其晃動(dòng)幅度，且可防止其脫落。

作為優(yōu)選：所述飾蓋內(nèi)側(cè)上端正對(duì)固定片的位置設(shè)有插槽，所述固定片上端嵌入插槽中。采用以上方案，可進(jìn)一步提高固定片的穩(wěn)定性，也可以便于快速固定安裝，提高安裝效率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用本實(shí)用新型提供的汽車座椅安全帶高調(diào)滑軌拉鏈?zhǔn)秸趽踅Y(jié)構(gòu)，通過高調(diào)滑塊滑動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)拉鎖滑動(dòng)，從而使拉鏈?zhǔn)冀K處于拉合狀態(tài)，而對(duì)調(diào)整口起到遮蓋效果，從而達(dá)到防塵遮羞的目的，提高座椅的視覺效果及細(xì)節(jié)品質(zhì)。