[實用新型]一種新能源汽車節能充電樁

有效

• 申請號: 201821521193.5
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN209096509U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 宋百朝;劉建春;張炳玉
• 申請（專利權）人: 山東中瑞德電動汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

本實用新型公開了一種新能源汽車節能充電樁，包括殼體、合頁、蓋體、固定銷、轉板、轉盤和罩體，所述殼體下端中部設有立柱，所述立柱下端設有底板，所述殼體左右兩側上部通過固定銷連接罩體，所述殼體上端中部設有旋轉機構。本實用新型在結構上設計合理，設置散熱風扇，有利于對電源進行通風，避免電源過熱，影響充電樁的使用；設置轉盤，有利于對電線進行纏繞，便于整理電線，避免電線長期暴露在室外，造成電線的損壞；設置盒體和蓋體，便于對充電槍進行收納，避免損壞；設置太陽能調節機構和旋轉機構，有利于對太能板進行角度調節，便于對太陽能進行最大效果的吸收，使太陽能轉變為電能，節約能源。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車領域，具體是一種新能源汽車節能充電樁。

背景技術

新能源汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設備是不可缺少的子系統之一。它的功能是將電網的電能轉化為電動汽車車載蓄電池的電能。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充電樁作為發展新能源汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。

但目前的充電樁所配置的充電線大都散亂堆放在充電樁周圍，使得充電樁周圍環境雜亂無章，很容易造成充電線的損壞，維修和更換將會增加充電樁建設成本的同時也影響人們的正常使用；雖然相對燃油等傳統能源電力能源相對環保，但是不斷大量的使用電能，也同樣容易造成浪費。

因此，本領域技術人員提供了一種新能源汽車節能充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車節能充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車節能充電樁，包括殼體、合頁、蓋體、固定銷、轉板、轉盤和罩體，所述殼體下端中部設有立柱，所述立柱下端設有底板，所述殼體左右兩側上部通過固定銷連接罩體，所述殼體上端中部設有旋轉機構，所述旋轉機構的端部穿過罩體并設有固定板，所述固定板上端設有太陽能調節機構；所述罩體右側壁設有盒體，所述盒體通過合頁連接蓋體，所述蓋體右側壁中部設有可視窗口，所述盒體下端設有固定套，所述盒體內部設有充電槍，所述充電槍連接電線的一端，所述電線穿過固定套并纏繞轉盤側壁，所述轉盤左右兩側對稱設有轉板，位于右側所述轉板右側壁設有手柄，位于左側所述轉板左側壁中部設有轉軸，所述轉軸端部連接殼體右側壁；所述殼體內部下端設有固定座，所述固定座上端設有電源，所述殼體左右兩側對稱設有散熱風扇，所述殼體前側壁上部設有顯示器。

作為本實用新型進一步的方案：所述太陽能調節機構包括支撐塊、氣缸、太陽能板、聯動軸和固定塊，所述固定塊設置在固定板上端，所述太陽能板通過聯動軸連接固定板，所述太陽能板下端設有支撐塊，所述支撐塊連接氣缸的一端，所述固定塊連接氣缸的另一端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述旋轉機構包括固定殼、軸承、轉動板和轉動軸，所述固定殼設置在殼體上端中部，所述固定殼內部下端右側設有電機支撐座，所述電機支撐座上端設有電機，所述電機的電機軸套設有第一錐形齒輪，所述固定殼內側下端中部設有軸承，所述軸承中部套設有轉動軸，所述轉動軸側壁套設有第二錐形齒輪，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相互嚙合，所述轉動軸穿過罩體并連接轉動板下端中部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電源與顯示器、太陽能板、電線和電機電性連接，所述電機的型號為M590-502，所述電源的型號為12v7.2ah，所述顯示器的型號為FZA190。

作為本實用新型再進一步的方案：所述氣缸的型號為SI50*50。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定套為U字形結構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述盒體內部設有置物內托。