[實用新型]升降腳手架軌道連接機構

有效

• 申請號: 201821521047.2
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN209261197U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 徐棟;朱正明;薛超;劉照同
• 申請（專利權）人: 廣州達蒙安防科技有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G3/32;E04G5/00
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 陳凱

本實用新型提出了一種升降腳手架軌道連接機構，通過設置承重塊和若干滑環，一方面，承重塊可起到限位的作用；另一方面，滑環可將滑動摩擦降為滾動摩擦，降低摩損；進一步設置滾輪，對承重梁和工字型導軌進行限位，降低磨損；本實用新型的升降腳手架軌道連接機構結構簡單，便于安裝和拆卸，成本較低，適合大規模推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及升降腳手架領域，尤其涉及一種升降腳手架軌道連接機構。

背景技術

附著式升降腳手架設備是本世紀初快速發展起來的新型腳手架技術，對我國施工技術進步具有重要影響。它將高處作業變為低處作業，將懸空作業變為架體內部作業，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經濟、更安全、更便捷等特點。

附著式升降腳手架是指搭設一定高度并附著于工程結構上、依靠自身的升降設備和裝置，可隨工程結構逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架；附著升降腳手架主要由附著升降腳手架架體結構、附墻支撐座、防傾裝置、防墜落裝置、升降機構及控制裝置等構成。

目前的升降腳手架，一般采用電葫蘆驅動導軌，升降腳手架架體與導軌固定，附墻支撐座上設置滾輪和支頂器，導軌沿滾輪直線上升或下降，上升到指定位置后，通過支頂器支撐導軌，防止其墜落。部分升降腳手架采用齒輪驅動齒條導軌相對于承重梁上升或者下降，齒輪與承重梁鉸連接，承重梁對外連接升降腳手架架體。采用齒輪驅動的齒條導軌，需要對齒條導軌與承重梁進行定位，限定二者只能沿直線方向運動。因此，有必要開發一種限位效果好，且磨損小的連接機構。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種限位效果好，且磨損小的升降腳手架軌道連接機構。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：本實用新型提供了一種升降腳手架軌道連接機構，包括一承重塊(1)和若干滑環(2)，所述承重塊(1)表面為臺階面，臺階面包括相互平行的低位面(11)和高位面(12)，以及與低位面(11) 和高位面(12)垂直的連接面(13)，高位面(12)上開設有若干個與滑環(2) 尺寸相適應的半圓形槽(14)，半圓形槽(14)與連接面(13)相互貫通，滑環 (2)設置于半圓形槽(14)內且部分伸出連接面(13)外。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述半圓形槽(14)內設置有限位柱 (15)，滑環(2)嵌套在限位柱(15)上。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括承重梁(3)和工字型導軌(4)，承重梁(3)和工字型導軌(4)相互平行設置，高位面(12)與承重梁(3)固定，工字型導軌(4)兩側邊條端面與滑環(2)接觸且兩側邊條底面與低位面 (11)相互抵持。

進一步優選的，還包括加強座(5)，加強座(5)底部沿直線方向設置有貫穿槽，承重梁(3)嵌入貫穿槽內并與加強座(5)固定，加強座(5)兩側底面與高位面(12)固定連接。

更進一步優選的，還包括螺栓(6)，螺栓(6)穿過加強座(5)與承重塊 (1)并將二者緊固連接。

進一步優選的，還包括至少兩對滾輪(7)，滾輪(7)設置于承重梁(3) 兩側并與之鉸連接，滾輪(7)與工字型導軌(4)兩側邊條表面滾動連接。

進一步優選的，還包括齒輪(8)和齒條(9)，所述工字型導軌(4)表面沿直線方向開設有嵌入槽(41)，齒條(9)設置于嵌入槽(41)內并與工字型導軌(4)固定，齒輪(8)與承重梁(3)鉸連接并與齒條(9)嚙合。

本實用新型的升降腳手架軌道連接機構相對于現有技術具有以下有益效果：

(1)通過設置承重塊和若干滑環，一方面，承重塊可起到限位的作用；另一方面，滑環可將滑動摩擦降為滾動摩擦，降低摩損；

(2)進一步設置滾輪，對承重梁和工字型導軌進行限位，降低磨損；