[實用新型]高速鐵路智能化接觸網腕臂預配中心

有效

• 申請號: 201821520673.X
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208992182U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 馮曉河;張漢波;牛致森;李東升;冒益海;莊源昌;劉海斌;陳可寧;李新鋒;儲文平;戈云杰;劉文波
• 申請（專利權）人: 中國鐵建電氣化局集團有限公司;中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司;常州數控技術研究所
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理事務所(普通合伙) 11710
• 代理人: 姚金金

本實用新型涉及高速鐵路接觸網腕臂預裝配技術領域，提供了一種高速鐵路智能化接觸網腕臂預配中心。包括以此對鋁管進行傳輸或加工的鋁管上料裝置、第一傳送裝置、第二傳送裝置、鉆孔裝置、第三傳送裝置、鋁管切割裝置、鋁管夾持裝置、管卡上料裝置、抓料機械手、管卡托放裝置、第四傳送裝置、螺栓緊固裝置和工件收納裝置。本實用新型實現了一種自動化、信息化預配作業方式，完成自動送料、下料、切割、鉆孔、裝配零部件、打包分裝等工序。真正實現腕臂預配的智能化，極大的降低工人的勞動強度，實現對作業質量的完全可控。

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路接觸網腕臂預裝配技術領域，特別是涉及一種高速鐵路智能化接觸網腕臂預配中心。

背景技術

隨著高速電氣化鐵路的快速發展，高速鐵路全面走向時速350時代，對接觸網系統的穩定性提出了更高的要求。接觸網系統中腕臂支撐裝置的預配質量將直接影響高速鐵路的運行安全。

傳統腕臂預配采用人工安裝，每個班組3人，具體操作為：根據腕臂尺寸參數，通過對腕臂管進行劃線、切割、鉆孔；對腕臂管畫線，標記腕臂號，將套管座和承力索座分別擺放到指定畫線位置；將腕臂抬至腕臂預配平臺，打開激光投影儀，調整套管座位置，并將套管座的頂緊螺栓和螺母旋至指定扭矩，將定位管連接器和定位環套在平碗臂和斜腕臂上并調整位置，將承力索座和平碗臂定位環旋至指定扭矩；將腕臂支撐一端安裝在平碗臂上，調整斜腕臂定位環以及定位環連接器并擰緊螺栓至指定扭矩；將平碗臂和斜腕臂從絕緣子中抽出并折疊在一起，用扎帶或者鋁線進行捆在一起并放在托盤。

目前腕臂裝置的裝配作業仍以人工裝配為主要作業方式，此種方式不僅勞動強度大、效率低，而且人為因素也直接關系到作業質量。

實用新型內容

本實用新型要解決是的現有通過人工的方式進行腕臂支柱裝配的方式，勞動強度大、效率低，預配質量難以保證的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種高速鐵路智能化接觸網腕臂預配中心，該中心包括鋁管上料裝置、第一傳送裝置、第二傳送裝置、鉆孔裝置、第三傳送裝置、鋁管切割裝置、鋁管夾持裝置、管卡上料裝置、抓料機械手、管卡托放裝置、第四傳送裝置、螺栓緊固裝置和工件收納裝置；所述鋁管上料裝置用于將鋁管的前端輸送至所述第一傳送裝置；所述第一傳送裝置和第二傳送裝置可分別對鋁管形成夾持，且所述第一傳送裝置可在控制系統的控制下相對于第二傳送裝置做靠近和遠離的運動，以與第二傳送裝置配合將鋁管輸送至所述鉆孔裝置和第三輸送裝置；所述鉆孔裝置用于在鋁管上鉆設管卡連接孔；所述第三輸送裝置用于在控制系統的控制下將鋁管傳送至所述鋁管切割裝置、第四傳送裝置和鋁管夾持裝置，所述鋁管切割裝置用于切割鋁管，所述第四傳送裝置用于將被切割后的鋁管輸送至所述工件收納裝置，所述鋁管夾持裝置用于夾持被切割后的鋁管；所述抓料機械手用于將管卡上料裝置上的管卡吊放到被切割后的鋁管穿過位置處的管卡托放裝置上，以使管卡套設于被切割后的鋁管上；所述螺栓緊固裝置用于在所述管卡上穿設螺栓，以將所述管卡安裝在被切割后的鋁管上；所述工件收納裝置用于傳送和收集安裝有管卡的鋁管。

可選的，所述第四傳送裝置包括多個間隔設置的傳送滾輪。

可選的，所述傳送滾輪設置在第一可升降支架上。

可選的，所述管卡托放裝置設置在第二可升降支架上。

可選的，還包括去毛刺裝置，所述去毛刺裝置設置在所述鉆孔裝置的后方、并套設在鋁管外，所述去毛刺裝置內轉動設置有鋼絲刷，所述鋼絲刷用于打磨管鋸斷位置的毛刺。

可選的，還包括噴碼裝置，所述噴碼裝置設置在所述第三傳送裝置的后方，用于在鋁管上噴涂編碼。

可選的，所述第三傳送裝置包括旋轉夾頭，所述旋轉夾頭用于夾持并旋轉鋁管，以使噴碼裝置能夠在鋁管的不同側噴涂編碼。

可選的，所述鉆孔裝置包括夾鉗和在鋁管兩側對向設置的兩個鉆頭，所述夾鉗用于夾持鋁管，所述兩個鉆頭用于同時在鋁管的相對兩側鉆設管卡連接孔。