[實用新型]一種斷路器動力模塊的模擬測試裝置

有效

• 申請號: 201821520422.1
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208860930U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 陳淵技
• 申請（專利權）人: 無錫江南奕帆電力傳動科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，其包括測試平臺，所述測試平臺上設置有用于安裝待測試動力模塊的固定座，所述固定座一側的測試平臺上設置有加載支架，所述加載支架上通過軸承能轉動地安裝有轉軸，所述轉軸上固定有加載輪，所述加載輪外設置有加載皮帶，所述加載皮帶連接有驅動裝置，加載時所述驅動裝置驅動加載皮帶緊貼加載輪產生摩擦以形成負載，所述待測試動力模塊的動力輸出端與轉軸的一端連接，所述轉軸的另一端連接有用于轉軸加載后復位的復位驅動組件，控制單元通過若干個位置開關控制各個部件模擬斷路器動作。

2.根據權利要求1所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述轉軸的端部安裝有傳動盤，所述傳動盤上開設有凹槽，所述待測試動力模塊的驅動軸卡入所述凹槽內。

3.根據權利要求1所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述固定座上于所述待測試動力模塊的外側安裝有用于對待測試動力模塊散熱的散熱風扇。

4.根據權利要求1所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述加載支架上間隔安裝有兩個連接板，所述加載皮帶的一端固定于其中的一個連接板上，另一端繞過加載輪通過調節螺桿安裝于所述另一連接板上。

5.根據權利要求4所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述調節螺桿外于所述加載皮帶和連接板之間套設有彈簧，所述驅動裝置采用氣缸，所述氣缸的活塞桿端部連接于驅動桿上，所述驅動桿的一端鉸接于所述測試平臺上且其中部通過螺母連接于調節螺桿的底部。

6.根據權利要求5所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述驅動桿的中部開設有螺紋孔，螺紋孔內安裝用于對驅動桿的行程限位的限位螺栓。

7.根據權利要求1所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述位置開關包括安裝于加載輪一側的第一位置開關、第二位置開關和第三位置開關以及安裝于加載輪另一側的第四位置開關和第五位置開關，對應每個位置開關于所述轉軸上設置有觸點，轉軸轉動時通過觸點觸發位置開關，位置開關發送信號給控制單元，控制單元控制驅動裝置和復位驅動組件動作來模擬斷路器工作。

8.根據權利要求1所述的斷路器動力模塊的模擬測試裝置，其特征在于，所述位置開關包括計數位置開關，對應計數位置開關與轉軸上設置有觸點，所述計數位置開關與計數器通信連接，通過計數器來記錄測試次數。