[實用新型]新能源汽車通風裝置

有效

• 申請號: 201821520380.1
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208664906U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張富坤
• 申請（專利權）人: 張富坤
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

1.新能源汽車通風裝置，包括開設在汽車前部的納風口(1)，其特征是：所述納風口(1)后側設置扇門(2)，所述扇門(2)與納風口(1)鉸接，所述扇門(2)可以覆蓋納風口(1)，所述扇門(2)兩側邊與納風口(1)的兩側邊之間均設置導風板(3)，所述納風口(1)上連通有設置在汽車內的導風通道(4)，所述導風通道(4)靠近納風口(1)一端的側壁上設置伸縮機構(5)，所述伸縮機構(5)用于開關扇門(2)，所述導風通道(4)靠近納風口(1)一端設置濾網(6)，所述導風通道(4)中部設置多個風頁(7)，所述風頁(7)兩端分別與導風通道(4)的上下底面轉動連接，所述導風通道(4)內靠近風頁(7)一側設置驅動裝置(8)，所述驅動裝置(8)用于驅動風頁(7)在導風通道(4)內同步擺動，所述導風通道(4)內的風頁(7)下風向處設置空氣流量傳感器(9)，所述導風通道(4)遠離納風口(1)一端為連通車內空間的出風口(10)，所述汽車車頭內設置空調通風系統(11)，所述空調通風系統(11)與導風通道(4)相連通，所述空調通風系統(11)與導風通道(4)的連接口在風頁(7)與空氣流量傳感器(9)之間，所述伸縮機構(5)、驅動裝置(8)、空氣流量傳感器(9)和空調通風系統(11)均與汽車內的控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車通風裝置，其特征是：所述伸縮機構(5)包括第一電機(12)，所述第一電機(12)位于導風通道(4)的側面，所述第一電機(12)與汽車內的控制器電連接，所述第一電機(12)的電機軸暴露在導風通道(4)內，所述第一電機(12)的電機軸與扇門(2)之間設置曲柄搖桿機構(13)。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車通風裝置，其特征是：所述驅動裝置(8)包括第二電機(14)，所述第二電機(14)位于導風通道(4)下方，所述第二電機(14)與汽車內的控制器電連接，所述風頁(7)底部的導風通道(4)上設置滑軌(15)，所述滑軌(15)內設置齒條(16)，所述齒條(16)與滑軌(15)滑動連接，多個所述風頁(7)底部均設置與齒條(16)相嚙合的從動齒輪(17)，所述第二電機(14)上設置與齒條(16)相嚙合的主動齒輪(18)。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車通風裝置，其特征是：所述導風通道(4)靠近出風口(10)一端設置霧化噴頭(19)，所述導風通道(4)一側設置儲水腔(20)，所述儲水腔(20)內設置泵體(21)，所述霧化噴頭(19)與泵體(21)之間通過水管連接，所述泵體(21)與汽車內控制器電連接。