[實(shí)用新型]一種制動(dòng)底板組對工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821519903.0
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208929556U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔西明;邵立早;張雙曉;楊國棟;張瑞英
• 申請（專利權(quán)）人: 斯圖加特航空自動(dòng)化（青島）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝;陰連根

1.一種制動(dòng)底板組對工裝，包括底座，其特征在于，所述底座的兩端對稱設(shè)置有可滑動(dòng)的滑座，所述滑座上設(shè)置有定位塊和夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位塊用于放置所述制動(dòng)底板；所述夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊放置在所述定位塊上的所述制動(dòng)底板；

所述底座上還設(shè)置有支撐座，所述支撐座用于放置與所述制動(dòng)底板進(jìn)行組合的車軸；

所述滑座上設(shè)置有限位板，所述限位板與所述定位塊具有預(yù)定距離，所述滑座滑動(dòng)至所述限位板頂緊所述車軸，以使所述制動(dòng)底板定位在所述車軸上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，

所述滑座包括T型板，所述限位板垂直固定在所述T型板的尾端；

所述定位塊固定在所述T型板的前端，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的活塞桿的端部設(shè)置有夾塊，所述夾緊氣缸固定在所述定位塊上，所述夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)所述夾塊將所述制動(dòng)底板夾緊在所述定位塊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，

所述滑座上設(shè)置有兩組所述定位塊和對應(yīng)的兩組夾緊機(jī)構(gòu)，以夾緊所述制動(dòng)底板的兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，

所述底座上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述T型板的底部對應(yīng)所述導(dǎo)軌設(shè)置有滑塊，所述滑塊扣合在所述導(dǎo)軌上，沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)；

所述T型板的底部還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，該

所述驅(qū)動(dòng)氣缸固定在所述底座的底部，所述底座上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)板對應(yīng)的導(dǎo)向槽，所述驅(qū)動(dòng)板在所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，

所述支撐座為V型塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，

所述制動(dòng)底板組對工裝還包括頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升氣缸和與頂升氣缸的活塞桿連接的頂升臺(tái)，所述頂升臺(tái)用于放置所述車軸；

所述頂升氣缸驅(qū)動(dòng)所述頂升臺(tái)上下移動(dòng)，以將所述車軸放置在所述支撐座上或脫離所述支撐座。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于,

所述底座上設(shè)置有與所述頂升機(jī)構(gòu)對應(yīng)的通孔，所述頂升臺(tái)在所述通孔中上下移動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，

所述頂升臺(tái)為V型塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)底板組對工裝，其特征在于，所述底座的左右兩端面上還設(shè)置有連接板，所述制動(dòng)底板組對工裝通過所述連接板與變位機(jī)的回轉(zhuǎn)部連接。