[實用新型]反推力裝置功能試驗設備

有效

• 申請號: 201821519129.3
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208887905U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 何寶明;趙佳佳;陳磊山;王維;李雪;范志強;金春龍
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張靖靖;顏鏑

1.一種反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，包括：

接口模擬工裝(2)，用于模擬發動機上的接口，以對反推力裝置(1)施加將所述反推力裝置(1)掛接在所述發動機上時所述發動機對所述反推力裝置(1)形成的約束；

加載系統(5)，用于對所述反推力裝置(1)施加預設載荷；

控制系統(4)，用于控制所述反推力裝置(1)上的作動系統以使所述反推力裝置(1)打開或關閉，并與所述加載系統(5)信號連接以控制所述加載系統(5)的動作；和

測試系統(6)，用于測試預設位置的預設參數，以根據所述預設參數的測量結果對所述反推力裝置(1)的性能進行分析。

2.根據權利要求1所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述接口模擬工裝(2)包括：

第一接口工裝(2a)，用于模擬所述發動機的吊掛接口工裝；

第二接口工裝(2b)，用于模擬所述發動機的中介機匣接口工裝；

第三接口工裝(2c)，用于模擬所述發動機的引氣接口工裝；和第四接口工裝(2d)，用于模擬所述發動機的漏油接口工裝。

3.根據權利要求1所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述加載系統(5)包括：

載荷施加組件，用于將載荷施加到所述反推力裝置(1)中移動外罩的阻流門上；和

動力組件，用于驅動所述載荷施加組件向所述阻流門施加載荷。

4.根據權利要求3所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述動力組件包括：

液壓站(5a)；和

液壓作動筒(5c)，與所述液壓站(5a)連接，以在所述液壓站(5a)的油壓作用下運動。

5.根據權利要求4所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述加載系統(5)還包括：

調節裝置(5b)，連接在所述液壓站(5a)和所述液壓作動筒(5c)之間，用于調節向所述液壓作動筒(5c)提供油液的流量和壓力。

6.根據權利要求1所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述加載系統(5)包括：

第一位移傳感器(5g；5h)，與所述反推力裝置(1)中的移動外罩連接，用于測量所述移動外罩的位移；和

第一力傳感器(5f)，與所述反推力裝置(1)中的用于驅動所述移動外罩開閉的驅動部件連接，用于測量所述驅動部件的受力大小。

7.根據權利要求1所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述控制系統(4)包括：

第一控制器(4b-1)，用于模擬飛機的航電控制系統中與所述反推力裝置(1)相關的控制模塊；

第二控制器(4b-2)，用于模擬所述發動機的控制系統中與所述反推力裝置(1)相關的控制模塊；和

第三控制器(4b-3)，用于控制所述加載系統(5)的載荷加載量。

8.根據權利要求7所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述第三控制器(4b-3)用于根據所述加載系統(5)所測量的實際加載力與所述反推力裝置(1)的理論加載力的比對結果對所述加載系統(5)的實際加載力進行調節。

9.根據權利要求1所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述測試系統(6)包括與所述反推力裝置(1)連接的應變片(6e)和第二位移傳感器(6f)。

10.根據權利要求3所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述測試系統(6)包括：

第二力傳感器(6b；6c)，用于測量所述動力組件的供油壓力和回油壓力；和

溫度傳感器(6d)，用于測量所述動力組件所輸出液壓油的溫度。

11.根據權利要求1所述的反推力裝置功能試驗設備，其特征在于，所述反推力裝置(1)包括移動外罩、用于驅動所述移動外罩運動的驅動部件和用于控制所述驅動部件啟閉的鎖定裝置，所述反推力裝置功能試驗設備還包括供配電裝置(3)，用于模擬飛機的航電控制系統與所述反推力裝置(1)相關的供電部分以對所述驅動部件和所述鎖定裝置提供電動力，實現所述移動外罩的運動和所述鎖定裝置的鎖定或解鎖。