[實用新型]一種汽車方向盤轉動指示裝置

有效

• 申請號: 201821515239.2
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208897167U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 黃水龍;高玲娣;吳程劍;相艷;潘宇;潘燕鳴;余暢
• 申請（專利權）人: 浙江梵隆汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型涉及轉動指示裝置技術領域，且公開了一種汽車方向盤轉動指示裝置，包括轉桿，所述轉桿的外表面固定套接有驅動轉輪，所述轉桿的左側設有豎板。該汽車方向盤轉動指示裝置，通過指示連動板、橫槽、限位板、彈性限位裝置和指示連動桿之間的配合，由于彈性限位裝置的彈力，繼而使指示連動桿的左端與刻度裝置的內壁始終保持接觸的狀態，通過右偏移刻盤、中間刻盤和左偏移刻盤之間的配合，且右偏移刻盤、中間刻盤和左偏移刻盤上開設的為順時針往下的內螺紋，繼而當指示連動桿位于不同的刻盤內的不同位置，繼而表示轉向調節盤向不同位置轉動不同的角度，從而便于使用者觀察方向盤轉動的位置。

技術領域

本實用新型涉及轉動指示裝置技術領域，具體為一種汽車方向盤轉動指示裝置。

背景技術

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，最初的汽車是用舵來控制駕駛的，把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度，方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動，駕駛員通過方向盤可以很便捷的掌控車輪行駛的方向。

現有的方向盤沒有安裝良好的轉動指示裝置，當使用者旋轉方向盤一周后，方向盤的位置又重復到原來的位置，繼而不便于使用者分別出方向盤是否轉動及朝哪個方向進行轉動，不便于使用者直接的進行觀察從而根據路況做出判斷，且當使方向盤轉動時，需要安裝良好的卡接裝置，從而確保指示裝置和固定柱的水平平面內相對靜止，繼而防止指示裝置和固定柱的水平平面內發生滑動，影響轉向指示刻度盤上指針轉動的精確性，為此我們提出一種汽車方向盤轉動指示裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車方向盤轉動指示裝置，具備便于使用者觀察方向盤轉動的位置和精確表達方向盤轉動的方向的優點，解決了現有的方向盤沒有安裝良好的轉動指示裝置，當使用者旋轉方向盤一周后，方向盤的位置又重復到原來的位置，繼而不便于使用者分別出方向盤是否轉動及朝哪個方向進行轉動，不便于使用者直接的進行觀察從而根據路況做出判斷，且當使方向盤轉動時，需要安裝良好的卡接裝置，從而確保指示裝置和固定柱的水平平面內相對靜止，繼而防止指示裝置和固定柱的水平平面內發生滑動，影響轉向指示刻度盤上指針轉動的精確性的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種汽車方向盤轉動指示裝置，包括轉桿，所述轉桿的外表面固定套接有驅動轉輪，所述轉桿的左側設有豎板，所述豎板右側的底部固定連接有橫板，所述橫板的內部活動套接有卡塊，所述卡塊的頂部固定安裝有固定柱，所述固定柱的頂端貫穿橫板并延伸至橫板的上方，所述固定柱的外表面與橫板活動套接，所述固定柱的外表面固定套接有從動轉輪，所述從動轉輪和驅動轉輪通過聯動帶傳動連接，所述固定柱的外表面固定套接有連接板，所述連接板的左右兩側均開設有限位槽，兩個所述限位槽以固定柱豎直方向中線為對稱軸相互對稱，所述限位槽的內部活動套接有限位塊，所述限位塊的左側固定連接有連接桿，所述連接桿的左端貫穿固定柱并延伸至固定柱的左側，所述連接桿的外表面與固定柱活動套接，所述連接桿的左端固定有指示裝置，所述指示裝置的內部與固定柱活動套接，所述指示裝置的外表面活動套接有刻度裝置。

優選的，所述連接板的數量為兩個，兩個所述連接板分別位于指示裝置的上下兩側，所述連接板位于指示裝置的上方通過彈性伸縮部件與指示裝置的頂部固定連接，所述連接板位于指示裝置的下方通過彈性復位部件與指示裝置的底部固定連接。

優選的，所述指示裝置位于刻度裝置的內部且與刻度裝置活動連接，所述指示裝置包括指示環形板，所述指示環形板內壁的左側與連接桿的左端固定連接，所述指示環形板的左側固定連接有指示連動板，所述指示連動板的左側開設有橫槽。

優選的，所述橫槽的內部活動套接有限位板，所述限位板的左側固定連接有指示連動桿，所述指示連動桿的左端貫穿指示連動板并延伸至指示連動板的左側，所述指示連動桿的外表面與指示連動板活動套接，所述限位板的右側和橫槽內壁的右側通過彈性限位裝置固定連接。