[實(shí)用新型]頂蓋前橫梁以及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821514362.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209290508U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸群;劉穆華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/06
• 分類號(hào): B62D25/06
• 代理公司: 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 閆煥娟;宋志強(qiáng)

1.一種頂蓋前橫梁，其特征在于，所述頂蓋前橫梁(10)包括：

前梁型材主體(11)，所述前梁型材主體(11)在汽車的寬度方向上彎曲沿伸以匹配前風(fēng)擋的形狀；

凸緣(12)，所述凸緣(12)自所述前梁型材主體(11)的前邊緣的下方傾斜凸出；

其中，所述前梁型材主體(11)的型腔底板(11a)開(kāi)設(shè)有安裝遮陽(yáng)板(70)的遮陽(yáng)板安裝孔(111)，所述前梁型材主體(11)的型腔后壁(11d)開(kāi)設(shè)有線束卡扣安裝孔(112)，并且所述凸緣(12)形成有附接車身頂蓋外板(50)的貼合表面(121)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述凸緣(12)進(jìn)一步開(kāi)設(shè)有前風(fēng)擋安裝定位孔(122)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述前梁型材主體(11)的型腔內(nèi)在對(duì)應(yīng)所述遮陽(yáng)板安裝孔(111)的位置處裝設(shè)有拉鉚螺母(110)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述凸緣(12)的所述貼合表面(121)通過(guò)膠層(91)粘接于所述車身頂蓋外板(50)的前緣(510)下方，并且所述前梁型材主體(11)被覆蓋在所述車身頂蓋外板(50)的蓋主體(500)下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述前梁型材主體(11)的型腔由型腔底板(11a)、型腔頂板(11b)、型腔前壁(11c)以及型腔后壁(11d)包圍形成，所述前梁型材主體(11)的型腔內(nèi)還具有連接在所述型腔頂板(11b)與所述型腔底板(11a)的加強(qiáng)筋(11e)，并且所述凸緣(12)連接在所述型腔底板(11a)與所述型腔前壁(11c)的交匯處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述凸緣(12)連接在所述型腔底板(11a)與所述型腔前壁(11c)的交匯處、并在所述交匯處形成增厚加強(qiáng)部(120)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述凸緣(12)相對(duì)于所述型腔前壁(11c)具有116°～121°范圍內(nèi)的傾斜角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述型腔頂板(11b)的后邊緣向上傾斜，所述型腔后壁(11d)的上邊緣向前傾斜，所述加強(qiáng)筋(11e)的上邊緣向后傾斜。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頂蓋前橫梁，其特征在于，所述型腔后壁(11d)相對(duì)于所述型腔底板(11a)具有74°～80°范圍內(nèi)的傾斜內(nèi)角，所述型腔后壁(11d)相對(duì)于所述型腔頂板(11b)具有91°～97°范圍內(nèi)的傾斜內(nèi)角，并且所述加強(qiáng)筋(11e)相對(duì)于所述型腔底板(11a)具有82°～88°范圍內(nèi)的傾斜后角。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的頂蓋前橫梁(10)。