[實(shí)用新型]扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821514095.9 | 申請日: | 2018-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN208842676U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈卓峰;周金體;胡勇;周敏 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波詩蘭姆汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B65B13/18 | 分類號: | B65B13/18;B65B27/10 |
| 代理公司: | 杭州華進(jìn)聯(lián)浙知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33250 | 代理人: | 李麗華 |
| 地址: | 315722 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 扎帶 位置調(diào)整機(jī)構(gòu) 定位組件 基板 本實(shí)用新型 軌道 方向移動 軌道轉(zhuǎn)移 基板連接 結(jié)構(gòu)設(shè)置 位置調(diào)整 出料口 固定的 操控 插接 料頭 裝配 驅(qū)動 | ||
本實(shí)用新型請求保護(hù)的扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu),包括扎帶軌道,扎帶基板,扎帶定位組件和扎帶移送組件;所述扎帶軌道與所述扎帶基板連接;所述扎帶定位組件能夠固定所述扎帶軌道出料口處的扎帶;所述扎帶移送組件能夠驅(qū)動所述扎帶定位組件沿所述扎帶基板的方向移動,以帶動所述扎帶定位組件固定的扎帶從所述扎帶軌道轉(zhuǎn)移至所述扎帶基板上。本實(shí)用新型的扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,操控方便,通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置,實(shí)現(xiàn)了該扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu)對扎帶的位置調(diào)整,以便后續(xù)扎帶與料頭的插接裝配。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于扎帶與料頭裝配相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
可以理解,汽車在生產(chǎn)的過程中,經(jīng)常會需要使用到線束捆扎作業(yè),其中線束一般包括扎帶,及與扎帶配套的料頭,根據(jù)汽車生產(chǎn)的使用需求,通常需要將扎帶對應(yīng)地插接到料頭上,并最后得到對應(yīng)的線束來提供給客戶。
目前,針對于扎帶與料頭的插接裝配都是通過人工來完成,由于扎帶與料頭通常為不規(guī)則的結(jié)構(gòu),這使得工人在對扎帶與料頭進(jìn)行插接裝配時,需要用人眼先對扎帶與料頭的正反面進(jìn)行區(qū)別,然后再對應(yīng)的插接裝配,這不僅裝配效率低,工人勞動強(qiáng)度大,且對應(yīng)的生產(chǎn)成本高,不能有效地滿足企業(yè)的生產(chǎn)對工業(yè)自動化的生產(chǎn)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,提供一種扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu),用于扎帶與料頭插接裝配前的位置調(diào)整。
具體地,一種扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu),包括扎帶軌道,扎帶基板,扎帶定位組件和扎帶移送組件;所述扎帶基板與所述扎帶軌道連接,用于盛接所述扎帶軌道上的扎帶;所述扎帶定位組件用于對所述扎帶基板上的扎帶進(jìn)行定位;所述扎帶移送組件用于驅(qū)動所述扎帶定位組件沿所述扎帶基板的長度方向進(jìn)行移動。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述扎帶基板包括基板本體和支撐板體,所述基板本體在長度方向上設(shè)置有一用于容納所述扎帶上連接頭的容腔,所述基板本體上開設(shè)有一滑槽,且所述滑槽與所述容腔連通;其中所述支撐板體設(shè)置在所述基板本體鄰近所述扎帶軌道的一端,用于對置于所述支撐板體和所述基板本體之間的扎帶進(jìn)行支撐。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述扎帶定位組件包括定位氣缸、連接板和扎帶插針,所述定位氣缸的缸體部與所述連接板固定連接,所述定位氣缸的伸縮桿部與所使扎帶插針固定連接,其中所述扎帶插針正對所述扎帶基板上扎帶連接頭的插孔設(shè)置;所述定位氣缸能夠驅(qū)動所述扎帶插針插入所述扎帶上連接頭的插孔,以使所述扎帶插針與所述扎帶限位固定。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述扎帶移送組件包括安裝底板和送料氣缸,所述扎帶定位組件以滑動連接的方式設(shè)置在所述扎帶移送組件的安裝底板上,所述送料氣缸的伸縮桿部與所述扎帶定位組件固定連接,且能夠驅(qū)動所述扎帶移送組件在所述安裝底板上滑動。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,:所述安裝底板在所述扎帶定位組件的移動方向上固定有限位擋條,用于對所述扎帶定位組件在所述安裝底板上的移動位置進(jìn)行限位。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括扎帶壓頂組件,所述扎帶壓頂組件設(shè)置在所述扎帶基板上,用于對待被所述扎帶定位組件定位的扎帶進(jìn)行壓頂。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,:所述扎帶壓頂組件包括壓頂氣缸和壓頂塊,所述壓頂氣缸的伸縮桿部與所述壓頂塊固定連接,且能夠驅(qū)動所述壓頂塊壓頂在所述扎帶上。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述扎帶基板的基板本體上開設(shè)有通道,且所述壓頂氣缸能夠驅(qū)動所述壓頂塊穿過所述基板本體的通道,對置于所述支撐板體上的扎帶進(jìn)行壓頂。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述扎帶位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩個扎帶定位組件和兩個扎帶移送組件,其中,兩個所述扎帶移送組件與兩個所述扎帶定位組件一一對應(yīng)設(shè)置。
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