[實(shí)用新型]車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)、汽車車門及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821513832.3 | 申請日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209704279U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊軍 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶金康新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05D5/02 | 分類號(hào): | E05D5/02;E05D7/04 |
| 代理公司: | 11444 北京匯思誠業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 王剛;龔敏<國際申請>=<國際公布>=< |
| 地址: | 401135 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉸鏈安裝 螺母固定座 鉸鏈加強(qiáng)板 安裝結(jié)構(gòu) 車門鉸鏈 通孔 螺母 本實(shí)用新型 固定板 方案解決 螺母安裝 平行移動(dòng) 汽車車門 調(diào)整量 孔對齊 螺孔 汽車 | ||
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)、汽車車門及汽車,其中,所述車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu),包括鉸鏈加強(qiáng)板,鉸鏈加強(qiáng)板開設(shè)有鉸鏈安裝過孔;螺母固定座,螺母固定座包括固定在鉸鏈加強(qiáng)板上的固定板,固定板開設(shè)有與鉸鏈安裝過孔相對應(yīng)的通孔;通孔的孔徑大于鉸鏈安裝過孔的孔徑;以及鉸鏈安裝螺母,鉸鏈安裝螺母的螺孔通過通孔與鉸鏈安裝過孔對齊,鉸鏈安裝螺母安裝在螺母固定座內(nèi),并能夠在螺母固定座內(nèi)平行移動(dòng)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在鉸鏈安裝過程中調(diào)整量小的問題。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)、汽車車門及汽車。
【背景技術(shù)】
車門鉸鏈?zhǔn)沁B接車身與車門的關(guān)鍵零部件,車門圍繞車門鉸鏈軸開啟和關(guān)閉。目前車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)包括螺母板與鉸鏈加強(qiáng)板兩個(gè)工件。一般通過將螺母板與鉸鏈加強(qiáng)板焊接固定,以滿足車門鉸鏈安裝和性能要求。但是螺母板通過焊接固定,增加了工時(shí),且鉸鏈裝配過程容易出現(xiàn)鉸鏈安裝孔位置容易出現(xiàn)誤差,使得需要重新調(diào)整鉸鏈安裝孔的大小。
發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:目前使用的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在鉸鏈安裝過程中調(diào)整量較小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
有鑒于此,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)、汽車車門及汽車,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在鉸鏈安裝過程中調(diào)整量小的問題。
一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu),其包括:鉸鏈加強(qiáng)板,所述鉸鏈加強(qiáng)板開設(shè)有鉸鏈安裝過孔;螺母固定座,所述螺母固定座包括固定在所述鉸鏈加強(qiáng)板上的固定板,所述固定板開設(shè)有與所述鉸鏈安裝過孔相對應(yīng)的通孔;所述通孔的孔徑大于所述鉸鏈安裝過孔的孔徑;以及鉸鏈安裝螺母,所述鉸鏈安裝螺母的螺孔通過所述通孔與所述鉸鏈安裝過孔對齊,所述鉸鏈安裝螺母安裝在所述螺母固定座內(nèi),并能夠在所述螺母固定座內(nèi)平行移動(dòng)。
優(yōu)選地,所述螺母固定座還包括自所述固定板相對的兩側(cè)邊緣彎折延伸形成的兩個(gè)卡板,所述卡板與所述固定板之間形成用于安裝所述鉸鏈安裝螺母的安裝槽。
優(yōu)選地,所述鉸鏈安裝螺母包括螺母本體及與所述螺母本體固定連接的螺母板;所述螺母本體一端伸出在所述兩個(gè)卡板之外;所述螺母板限位在所述安裝槽內(nèi)且能夠在所述安裝槽內(nèi)平行移動(dòng)。
優(yōu)選地,所述螺母板上開設(shè)有貫穿所述螺母板且與所述螺孔相對應(yīng)的穿孔。
優(yōu)選地,所述螺母固定座還包括與所述固定板一端相連的卡扣及與所述固定板另一端相連的卡塊;所述鉸鏈加強(qiáng)板包括第一側(cè)板及與所述第一側(cè)板彎折相連的第二側(cè)板;所述鉸鏈安裝過孔開設(shè)在所述第一側(cè)板上;所述第一側(cè)板還設(shè)有用于與所述卡塊相配合固定的卡槽;所述第二側(cè)板開設(shè)有與所述卡扣配合固定的卡孔。
優(yōu)選地,所述卡扣包括與所述固定板彎折連接的主體部及分別設(shè)置于所述主體部兩側(cè)的兩個(gè)彈片;所述兩個(gè)彈片卡在所述卡孔內(nèi)。
優(yōu)選地,所述鉸鏈安裝螺母為凸焊螺母。
本實(shí)用新型提供的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)具有如下有益效果:通過在螺母固定座的固定板上開設(shè)通孔,通孔孔徑大于鉸鏈加強(qiáng)板上的鉸鏈安裝過孔的孔徑。安裝在螺母固定座內(nèi)的鉸鏈安裝螺母能夠在通孔的調(diào)節(jié)下增大位移量,從而能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在鉸鏈安裝過程中調(diào)整量小的問題。
另一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了汽車車門,其具有如上任一項(xiàng)所述的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型提供的汽車車門具有如下有益效果:通過在螺母固定座的固定板上開設(shè)通孔,通孔孔徑大于鉸鏈加強(qiáng)板上的鉸鏈安裝過孔的孔徑。安裝在螺母固定座內(nèi)的鉸鏈安裝螺母能夠在通孔的調(diào)節(jié)下增大位移量,從而能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)在鉸鏈安裝過程中調(diào)整量小的問題。
另一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了汽車,其具有如上任一項(xiàng)所述的車門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。
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