[實用新型]車用啟閉機構座及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201821512714.0
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209126591U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 鄭建軍;元志;焦增憲;楊培金;叢洪勝
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26;B60P1/28
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張亞輝

1.一種車用啟閉機構座(10)，其特征在于，包括：

座體(11)，所述座體(11)固定在車輛主體上，所述座體(11)的底面與所述車輛主體的表面形成安裝面；

連接件(12)，所述連接件(12)安裝在所述座體(11)上，且所述連接件(12)的軸線與所述安裝面垂直，所述連接件(12)可繞所述連接件(12)的軸線轉動。

2.根據權利要求1所述的車用啟閉機構座，其特征在于，所述座體(11)包括筒體(111)，所述連接件(12)穿設在所述筒體(111)內且可相對所述筒體(111)轉動。

3.根據權利要求2所述的車用啟閉機構座，其特征在于，所述座體(11)包括連接座(112)，所述筒體(111)設置在所述連接座(112)上，所述連接座(112)與所述車輛主體連接。

4.根據權利要求3所述的車用啟閉機構座，其特征在于，所述連接座(112)與所述車輛主體通過緊固件相連，所述連接座(112)與筒體(111)焊接在一起，所述連接座(112)和所述筒體(111)之間設置有加強筋(13)。

5.根據權利要求3所述的車用啟閉機構座，其特征在于，所述連接件(12)包括桿體(121)和連接頭(122)，所述桿體(121)穿過所述筒體(111)，所述連接頭(122)設置在所述桿體(121)的第一端，所述桿體(121)的第二端設置有限位結構(123)，所述限位結構(123)和所述連接頭(122)共同對所述連接件(12)進行限位。

6.根據權利要求5所述的車用啟閉機構座，其特征在于，所述連接座(112)靠近所述車輛主體的一側具有避讓部(113)，所述桿體(121)的第二端設置有外螺紋，所述限位結構(123)包括螺母，所述螺母連接在所述桿體(121)的第二端且位于所述避讓部(113)。

7.根據權利要求5所述的車用啟閉機構座，其特征在于，所述連接頭(122)包括過孔(124)，所述過孔(124)的軸線與所述筒體(111)的軸線相垂直。

8.一種車輛，包括車輛主體和設置在所述車輛主體上的車用啟閉機構座(10)，其特征在于，所述車用啟閉機構座(10)為權利要求1至7中任一項所述的車用啟閉機構座(10)。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述車輛主體還包括框架(20)、螺紋叉(30)、鏈條(40)和啟閉爪(50)，所述座體(11)連接在所述框架(20)上，所述螺紋叉(30)設置在所述連接件(12)上，所述鏈條(40)的第一端與所述螺紋叉(30)相連，所述鏈條(40)的第二端與所述啟閉爪(50)相連。