[實用新型]一體化車輛輪圈蓋結構

有效

• 申請號: 201821510561.6
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208896771U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 王永昇;林俊育;張慶瑞
• 申請（專利權）人: 健信科技工業股份有限公司
• 主分類號: B60B7/06
• 分類號: B60B7/06;B60B7/14
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

1.一種一體化車輛輪圈蓋結構，其特征是包含：

一輪圈，設有數條輪輻的該輪圈的中心孔處設有一凹槽，另在該中心孔處設有一定位槽及一環溝；

一主蓋體，主蓋體的蓋體設有一中心通孔，且該中心通孔內沿設有一嵌合部，又該主蓋體表面成形有數條輪輻尾；

一扣環，由一環體向下延伸有數個扣合腳，又該環體的外周沿設接有一嵌槽，而該嵌槽提供扣入于該主蓋體中心通孔內沿的嵌合部，另該扣環的嵌槽延伸出一定位板，且該定位板設有一穿孔；及

一側蓋體，側蓋體的蓋體向下延伸有數個定位腳，且該側蓋體能夠套接于該扣環；

該主蓋體、扣環相互結合，該主蓋體、扣環結合于輪圈的凹槽內，該扣環的扣合腳扣合于中心孔的環溝，該側蓋體套入于該扣環內，該側蓋體的定位腳抵住該扣環所對應的扣合腳，各扣合腳能夠扣合于輪圈中心孔的環溝而無法動彈，使該輪圈、主蓋體形成穩固地、精準地結合，使該主蓋體的輪輻尾能夠延伸輪圈地輪輻而形成一體化車輛輪圈。

2.如權利要求1所述的一體化車輛輪圈蓋結構，其特征在于：該主蓋體為金屬、塑膠或復合材料所制成。

3.如權利要求2所述的一體化車輛輪圈蓋結構，其特征在于：該扣環為金屬材料所制成。

4.如權利要求3所述的一體化車輛輪圈蓋結構，其特征在于：該側蓋體為金屬、塑膠或復合材料所制成。

5.如權利要求1所述的一體化車輛輪圈蓋結構，其特征在于：該側蓋體設有一定位柱，且該定位腳根部設有一加強肋。