[實用新型]風電機組機艙罩內部加強結構及機艙罩

有效

• 申請號: 201821510274.5
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208950782U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張奇虎;歐陽華;譚凱;陳思宏;陳立瑤;湯騰蛟;高首聰;王立鵬;王靛;楊兆忠;陳文權;李由;舒暉
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00;F03D80/60
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清;徐好

1.一種風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：包括鋼骨架(1)、內玻纖布鋪層(2)、PVC鋪層(3)、以及外玻纖布鋪層(4)，所述內玻纖布鋪層(2)鋪設于所述鋼骨架(1)上，所述PVC鋪層(3)鋪設于所述內玻纖布鋪層(2)上，所述外玻纖布鋪層(4)鋪設于所述PVC鋪層(3)上。

2.根據權利要求1所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述PVC鋪層(3)的厚度為13mm-18mm。

3.根據權利要求2所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述外玻纖布鋪層(4)的厚度為3mm-6mm。

4.根據權利要求3所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述內玻纖布鋪層(2)的厚度為2mm-6mm。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述鋼骨架(1)包括上橫梁(11)、第一上縱梁(12)、第二上縱梁(13)、下橫梁(14)、第一下縱梁(15)、第二下縱梁(16)、以及一根以上的第三上縱梁(17)，所述上橫梁(11)設有兩根且平行布置，所述第二上縱梁(13)設有兩根且平行布置，所述第一上縱梁(12)、第二上縱梁(13)及第三上縱梁(17)均與所述上橫梁(11)固定連接，所述第三上縱梁(17)位于所述第一上縱梁(12)靠近所述第二上縱梁(13)的一側，所述第一上縱梁(12)兩端設有第一支撐件(5)，所述第二上縱梁(13)兩端設有第二支撐件(6)，所述下橫梁(14)位于兩根所述上橫梁(11)之間，所述第一下縱梁(15)和第二下縱梁(16)均與所述下橫梁(14)固定連接，所述第一下縱梁(15)位于所述第一上縱梁(12)下方，所述第二下縱梁(16)位于所述第二上縱梁(13)和第三上縱梁(17)之間，第二下縱梁(16)兩端設有第三支撐件(7)。

6.根據權利要求5所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述第一上縱梁(12)為中空結構，第一上縱梁(12)端部依次設有圓弧過渡部(121)和豎直朝下的彎折部(122)，所述第一支撐件(5)豎直布置，所述彎折部(122)的外壁與所述第一支撐件(5)上端焊接，彎折部(122)的內壁彎折后與所述第一支撐件(5)的內壁焊接。

7.根據權利要求5所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述第二上縱梁(13)為中空結構，所述第二支撐件(6)豎直布置，第二上縱梁(13)外壁上焊接有豎直朝下的第一支撐壁(131)，所述第一支撐壁(131)下端與所述第二支撐件(6)上端焊接，第二上縱梁(13)內壁于所述第一支撐壁(131)內側設有與第一支撐壁(131)平行的第二支撐壁(132)，所述第二支撐壁(132)下端彎折后與所述第二支撐件(6)的內壁焊接。

8.根據權利要求5所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述第二下縱梁(16)為中空結構，第二下縱梁(16)外壁與內壁之間設有倒角，所述第三支撐件(7)豎直布置，第二下縱梁(16)的內壁上焊接有豎直朝下的第三支撐壁(161)和第四支撐壁(162)，且第四支撐壁(162)位于第三支撐壁(161)內側，所述第三支撐壁(161)上端與所述第三支撐件(7)的下端焊接，所述第四支撐壁(162)的上端彎折后與所述第三支撐件(7)的內壁焊接。

9.根據權利要求5所述的風電機組機艙罩內部加強結構，其特征在于：所述內玻纖布鋪層(2)延伸至所述第一支撐件(5)、第二支撐件(6)及第三支撐件(7)的內壁，所述外玻纖布鋪層(4)延伸至所述第一支撐件(5)、第二支撐件(6)及第三支撐件(7)的外壁。

10.一種風電機組機艙罩，包括殼體，其特征在于：所述殼體內設有權利要求1至9中任一項所述的風電機組機艙罩內部加強結構，殼體上方設有水冷散熱器，水冷散熱器與所述鋼骨架(1)相連。