[實用新型]一種行走舾裝輔助定位剎車裝置

有效

• 申請號: 201821509113.4
• 申請日: 2018-09-15
• 公開（公告）號: CN209041402U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張福忠
• 申請（專利權）人: 大連市甘井子區炳林鉚焊廠
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B63B9/00;F16D121/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種行走舾裝輔助定位剎車裝置，包括機架和主軸，機架的下側壁固定安裝有制動鉗體和固定塊，活動板的下側壁固定安裝有活動桿，活動板的上側壁固定安裝有第一觸點，支撐板的下側壁固定安裝有第二觸點，本實用新型通過固定塊、活動桿、第一觸點、第二觸點、處理器和油泵的結構，在電腦設定行進距離并將信息傳遞到處理器后，處理器對第一觸點和第二觸點的接觸進行計數，而主軸每轉動一周，凸塊與活動桿的接觸會令第一觸點和第二觸點接觸四次，通過計數即實現對行進距離的記錄，當行進到設定距離時，處理器會控制油泵啟動，進而令摩擦片接觸制動盤，實現定位剎車。

技術領域

本實用新型涉及舾裝制動系統技術領域，具體為一種行走舾裝輔助定位剎車裝置。

背景技術

舾裝是船舶制造工藝里的一種，泛指在各個生產階段的安裝工程，涵蓋 設備、管系、通風、電氣、鐵舾、內舾、武器等各個方面，此階段也是最容易發生事故的階段，而由于船舶一般較大，因此若不能對舾裝的行走機構在完成規定工作后做到及時的剎車停止，就很容易影響之后舾裝的過程，也容易出現事故，如果能夠設計一種行進規定距離后立即剎車的裝置，就可以解決此類問題，為此，我們提出一種行走舾裝輔助定位剎車裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種行走舾裝輔助定位剎車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種行走舾裝輔助定位剎車裝置，包括機架和主軸，所述機架的下側壁固定安裝有制動鉗體和固定塊，所述固定塊的內腔下側壁固定安裝有彈簧，所述彈簧的上端固定安裝有活動板，所述活動板的下側壁固定安裝有活動桿，所述活動板的上側壁固定安裝有第一觸點，且第一觸點通過導線連接到機器內置電源，所述固定塊的內腔側壁固定安裝有第一框體和第二框體，所述第一框體的內側壁嵌入有支撐板，所述支撐板的下側壁固定安裝有第二觸點，且第二觸點通過導線連接到機器內置電源，所述第二框體的內側壁嵌入有處理器，且處理器通過導線與機器內置電源串聯并通過導線分別連接到第一觸點、第二觸點和外部電腦。

優選的，所述主軸的外側壁固定安裝有制動盤和環形塊，所述環形塊的外側壁固定安裝有凸塊。

優選的，所述凸塊共有四個，且四個凸塊均勻分布在環形塊的外側壁。

優選的，所述制動鉗體的內腔左側壁開設有圓柱槽，所述圓柱槽的內側壁固定安裝有擋環，所述擋環的內側壁插入有連接桿，所述連接桿的左端固定安裝有推板，所述連接桿的右端固定安裝有摩擦片，所述圓柱槽的內側壁插入有油路，所述機架的上側壁固定安裝有油泵，且油路與油泵相連，所述油泵通過導線與機器內置電源和處理器串聯。

優選的，所述圓柱槽及其內部結構共有兩組，且兩組結構分別設在制動鉗體的內腔的左右側壁上。

優選的，所述固定塊的內腔左右側壁均開設有滑槽，所述活動板的外側壁固定安裝有滑塊，且滑塊位于滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過固定塊、活動桿、第一觸點、第二觸點、處理器和油泵的結構，在電腦設定行進距離并將信息傳遞到處理器后，處理器對第一觸點和第二觸點的接觸進行計數，而主軸每轉動一周，凸塊與活動桿的接觸會令第一觸點和第二觸點接觸四次，通過計數即實現對行進距離的記錄，當行進到設定距離時，處理器會控制油泵啟動，進而令摩擦片接觸制動盤，實現定位剎車。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖剖視圖。

圖2為本實用新型a部分的局部放大圖。

圖中：1、機架，2、主軸，201、制動盤，202、環形塊，203、凸塊，3、制動鉗體，4、固定塊，5、彈簧，6、活動板，7、活動桿，8、第一觸點，9、第一框體，10、支撐板，11、第二觸點，12、第二框體，13、處理器，14、圓柱槽，15、擋環，16、連接桿，17、推板，18、摩擦片，19、油路，20、油泵，21、滑槽，22、滑塊。