[實用新型]一種定位工裝

有效

• 申請號: 201821507902.4
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208800965U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 朱振龍;翁佳敏;武帆辰
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;上海飛機制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種定位工裝，其特征在于，包括基準支架(1)，所述基準支架(1)包括平面框(11)，所述平面框(11)沿第一方向設置有兩組第一擋塊，且沿第二方向設置有兩組第二擋塊，其中所述第一擋塊用于對待焊接件中第一零件(110)進行限定，所述第二擋塊用于對待焊接件中第二零件(120)進行限定。

2.根據權利要求1所述的定位工裝，其特征在于，每組所述第一擋塊包括沿所述第二方向設置的固定擋塊(2)和第一活動擋塊(3)，所述固定擋塊(2)用于限定所述第一零件(110)沿所述第二方向的運動，所述第一活動擋塊(3)用于限定所述第一零件(110)沿所述第一方向的運動；

每組所述第二擋塊包括沿所述第一方向設置的第二活動擋塊(4)，所述第二活動擋塊(4)用于限定所述第二零件(120)沿所述第二方向的運動。

3.根據權利要求2所述的定位工裝，其特征在于，所述平面框(11)包括沿所述第二方向設置的兩根第一定位桿(111)和沿所述第一方向設置的至少三根第二定位桿(112)，其中，所述第一定位桿(111)和所述第二定位桿(112)均為直桿，所述第二定位桿(112)位于兩根所述第一定位桿(111)之間并均與所述第一定位桿(111)垂直連接；

所述固定擋塊(2)設置于所述第一定位桿(111)和所述第二定位桿(112)的連接處；所述第一活動擋塊(3)和所述第二活動擋塊(4)均設置于所述第二定位桿(112)上，且均能沿所述第二定位桿(112)自身軸線移動。

4.根據權利要求3所述的定位工裝，其特征在于，所述第一活動擋塊(3)包括第一連接部和第一擋位部，所述第一連接部用于與所述第二定位桿(112)連接，所述第一擋位部用于限定所述第一零件(110)沿第一方向的運動；所述第二活動擋塊(4)包括第二連接部和第二擋位部，所述第二連接部用于與所述第二定位桿(112)連接，所述第二擋位部用于限定所述第二零件(120)沿第二方向的運動。

5.根據權利要求4所述的定位工裝，其特征在于，所述第一連接部和所述第二連接部均為第一通槽(5)，所述第一通槽(5)的內壁能與所述第二定位桿(112)貼合。

6.根據權利要求5所述的定位工裝，其特征在于，所述第一擋位部和所述第二擋位部均為擋片(7)，所述擋片(7)設置于所述第一通槽(5)的一側，且沿遠離所述第一通槽(5)側壁的方向延伸；

所述第一活動擋塊(3)中的所述擋片(7)與所述第一通槽(5)的側壁所在平面平行；

所述第二活動擋塊(4)中的所述擋片(7)與所述第一通槽(5)的側壁所在平面垂直，

且所述第二定位桿(112)的數量至少為四根。

7.根據權利要求5所述的定位工裝，其特征在于，所述第一擋位部和所述第二擋位部均為第二通槽(6)，所述第一通槽(5)的底板和所述第二通槽(6)的底板貼合形成所述第一活動擋塊(3)或所述第二活動擋塊(4)；

所述第一活動擋塊(3)中的所述第二通槽(6)的軸線與所述第一通槽(5)的軸線平行；所述第二活動擋塊(4)中的所述第二通槽(6)的軸線與所述第一通槽(5)的軸線垂直。

8.根據權利要求7所述的定位工裝，其特征在于，所述第二通槽(6)的側壁包括第一側壁(61)和第二側壁(62)，所述第一側壁(61)的高度高于所述第二側壁(62)的高度，第二側壁(62)的高度小于等于第一零件(110)和/或第二零件(120)的高度。

9.根據權利要求3所述的定位工裝，其特征在于，所述第一定位桿(111)和所述第二定位桿(112)均為方管或方鋼。

10.根據權利要求3所述的定位工裝，其特征在于，所述第二定位桿(112)能沿所述第一定位桿(111)的軸線進行移動。