[實用新型]一種車用應急雙向充電槍

有效

• 申請號: 201821506732.8
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209267243U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 初慶來;趙赫;高東耀;白垚;李衛星;胡國城;王麗芬;王秀青;董會君;王琨
• 申請（專利權）人: 石家莊國耀電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10;B60L53/16;B60L53/66
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 高錫明;李羨民

1.一種車用應急雙向充電槍，其特征在于：包括第一充電槍(1)、第二充電槍(2)和控制系統；所述第一充電槍(1)與第二充電槍(2)通過控制系統連接；所述控制系統包括檢測部分、CPU、取電端控制部分、輸電端控制部分和整流部分；所述檢測部分一端的信號輸入端分別設置在第一充電槍(1)和第二充電槍(2)上，它與CPU連接；所述取電控制部分和輸電控制部分分別與CPU連接；所述整流部分一端與取電端控制部分連接，另一端與輸電端控制部分連接；所述檢測部分為第一BMS電池系統模塊(U1)和第二BMS電池系統模塊(U2)；所述第一BMS電池系統模塊(U1)與CPU的P1.0端連接，所述第二BMS電池系統模塊(U2)與CPU的P1.1端連接。

2.根據權利要求1所述的車用應急雙向充電槍，其特征在于：所述取電端控制部分包括取電控制電路和DC-DC充電控制電路；所述取電控制電路包括第一繼電器控制線圈(J1)和第一三極管(Q1)；所述第一三極管(Q1)的基極與CPU的P2.0端連接，發射極接地，集電極經第一繼電器控制線圈(J1)后與電源連接；所述第一繼電器的常開控制觸點(J1-1)一端與第一充電槍(1)中的取電插接件連接，另一端與取電控制電路連接；所述第一繼電器的常開控制觸點(J1-1)為雙擲常開觸點。

3.根據權利要求1或2所述的車用應急雙向充電槍，其特征在于：所述和DC-DC充電控制電路包括第一場效應管(T1)、第二場效應管(T2)和變壓器(B)；所述第一場效應管(T1)的源極與第一繼電器的常開控制觸點(J1-1)連接，漏極與變壓器(B)連接，柵極接地；所述第二場效應管(T2)的源極與變壓器(B)連接，漏極經電阻(R)后與第一繼電器的常開控制觸點(J1-1)連接，柵極接地；所述變壓器(B)的另一端與整流部分連接；所述第一場效應管(T1)的柵極與第二場效應管(T2)的柵極分別與CPU的P2.2端、P2.1端連接。

4.根據權利要求3所述的車用應急雙向充電槍，其特征在于：所述整流部分包括第一二極管(D1)、第二二極管(D2)、第三二極管(D3)、第四二極管(D4)、電容(C)、電流表(A)、電壓表(V)和電感(L)；所述第一二極管(D1)～第四二極管(D4)構成的整流器與變壓器(B)連接；所述整流器經電感(L)和電容(C)后，構成穩定輸出電源，再通過電流表(A)和電壓表(V)后與輸出控制部分連接；所述電流表(A)和電壓表(V)的信號端分別與CPU的P2.3和P2.4端連接。

5.根據權利要求4所述的車用應急雙向充電槍，其特征在于：所述輸電端控制部分包括第二三極管(Q2)和第二繼電器控制線圈(J2)；所述第二三極管(Q2)的基極與CPU的P2.5端連接，發射極接地，集電極經第二繼電器控制線圈(J2)后與電源連接；所述第二繼電器控制線圈的第一常開控制觸點(J2-1)一端與整流部分連接，另一端與第二充電槍(2)中的輸電插接件連接。