[實(shí)用新型]一種汽車減震器噴漆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821506516.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN209334054U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮維新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波卡西可減震器制造有限公司
• 主分類號(hào): B05B16/00
• 分類號(hào): B05B16/00;B05B13/02;B05B9/04;B05B16/40
• 代理公司: 寧波浙成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

1.一種汽車減震器噴漆裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的右側(cè)面固定連接有油漆箱(6)，且油漆箱(6)內(nèi)壁的下表面固定連接有輸漆泵(7)，且輸漆泵(7)的輸出端固定連接有輸漆軟管(8)，所述輸漆軟管(8)的外表面套接有第一管套(9)和第二管套(10)，且第一管套(9)卡接在油漆箱(6)內(nèi)壁的下表面，且第二管套(10)卡接在箱體(1)內(nèi)壁的右側(cè)面，且輸漆軟管(8)的左端固定連接有基座(4)，且基座(4)的右側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)噴頭(3)，所述箱體(1)內(nèi)壁的下表面卡接有第一軸承(17)，且第一軸承(17)內(nèi)套接有第一轉(zhuǎn)軸(16)，所述第一轉(zhuǎn)軸(16)的頂端固定連接有第一固定板(21)，且第一固定板(21)的上表面固定連接有第一橡膠墊(22)，所述第一轉(zhuǎn)軸(16)的外表面卡接有第二齒輪(15)，且第二齒輪(15)嚙合有驅(qū)動(dòng)裝置(19)，且驅(qū)動(dòng)裝置(19)的下表面與箱體(1)內(nèi)壁的下表面固定連接，所述箱體(1)內(nèi)壁的上表面固定連接有電動(dòng)推桿(2)，且電動(dòng)推桿(2)的底端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸(29)，且第二轉(zhuǎn)軸(29)的底端通過(guò)第二軸承(25)與第二固定板(24)的上表面固定連接，且第二固定板(24)的下表面固定連接有第二橡膠墊(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述基座(4)的右側(cè)面固定連接有固定塊(5)，且固定塊(5)的右側(cè)面與箱體(1)內(nèi)壁的右側(cè)面固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置(19)包括電機(jī)(191)，且電機(jī)(191)的下表面與箱體(1)內(nèi)壁的下表面固定連接，且電機(jī)(191)的輸出軸卡接有第二齒輪(15)，且第二齒輪(15)與第一齒輪(192)嚙合傳動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述箱體(1)的正面通過(guò)合頁(yè)(20)活動(dòng)連接有箱門(28)，且箱門(28)的正面固定連接有把手(26)，且箱門(28)的正面設(shè)置有可視窗口(27)，且可視窗口(27)的材料為透明材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述箱體(1)的右側(cè)面固定連接有電源(14)，且電源(14)的右表面從上之下依次固定連接有第一開關(guān)(11)、第二開關(guān)(12)和第三開關(guān)(13)，所述電源(14)的輸出端與第一開關(guān)(11)、第二開關(guān)(12)和第三開關(guān)(13)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線電連接，且第一開關(guān)(11)的輸出端與電機(jī)(191)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線電連接，且第二開關(guān)(12)的輸出端與電動(dòng)推桿(2)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線電連接，且第三開關(guān)(13)的輸出端與輸漆泵(7)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器噴漆裝置，其特征在于：所述箱體(1)的下表面固定連接有四個(gè)支撐腿(18)，且四個(gè)支撐腿(18)分別位于箱體(1)下表面的四角處。