[實用新型]一種基于人機工程學的可變座椅自行車有效
| 申請號： | 201821506253.6 | 申請日： | 2018-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN209567014U | 公開（公告）日： | 2019-11-01 |
| 發明（設計）人： | 周建輝 | 申請（專利權）人： | 周建輝 |
| 主分類號： | B62J1/28 | 分類號： | B62J1/28;B62K15/00 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 劉楠;李龍 |
| 地址： | 856000 西藏自治*** | 國省代碼： | 西藏;54 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橫梁 伸縮式支撐桿 自行車本體 人機工程學 橫向擴展 可變座椅 自行車 鉸接 本實用新型 自行車結構 地面狀態 工具領域 開狀態 擴展板 日常用 萬向鉸 下橫梁 板沿 合頁 雙腿 鋪設 放松 休息 | ||
1.一種基于人機工程學的可變座椅自行車，包括自行車本體，其特征在于：自行車本體中橫梁(1)的上側設置有橫梁擴展板(2)，橫向擴展板(2)沿橫梁(1)的長度方向鋪設于橫梁(1)上，且橫向擴展板(2)的一側與橫梁(1)通過合頁(3)相鉸接，橫梁(1)的一側沿橫梁(1)的長度方向還設置有兩個伸縮式支撐桿(4)，兩個伸縮式支撐桿(4)的一端分別與橫梁(1)通過萬向鉸(5)相鉸接，所述伸縮式支撐桿(4)伸開狀態下的長度大于自行車本體立于地面狀態下橫梁(1)距地面的高度。
2.根據權利要求1所述一種基于人機工程學的可變座椅自行車，其特征在于：所述兩個伸縮式支撐桿(4)中，其中一個伸縮式支撐桿(4)的一端與橫梁(1)的前端通過萬向鉸(5)相鉸接，另一個伸縮式支撐桿(4)的一端與橫梁(1)的后端通過萬向鉸(5)相鉸接。
3.根據權利要求1所述一種基于人機工程學的可變座椅自行車，其特征在于：所述兩個伸縮式支撐桿(4)收縮狀態下的長度與橫梁(1)的長度相同，或小于橫梁(1)的長度。
4.根據權利要求1所述一種基于人機工程學的可變座椅自行車，其特征在于：所述橫梁(1)的側面沿橫梁(1)的長度方向開設有嵌置凹槽(6)，所述伸縮式支撐桿(4)與橫梁(1)的鉸接處分別設置于嵌置凹槽(6)內的兩端，在伸縮式支撐桿(4)收納狀態下，嵌置凹槽(6)用于安置伸縮式支撐桿(4)。
5.根據權利要求1所述一種基于人機工程學的可變座椅自行車，其特征在于：所述自行車本體為折疊式自行車，其前輪支架(7)和后輪支架(8)可分別沿著自行車主體結構(9)進行轉動。
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