[實(shí)用新型]一種用于制造電瓶車后尾箱模具的開模結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821504696.1
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208801566U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周正富
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江譽(yù)隆科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

1.一種用于制造電瓶車后尾箱模具的開模結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)模（1）和定模（2），所述的動(dòng)模（1）上具有型芯且該型芯處于所述的動(dòng)模（1）和定模（2）之間，其特征在于，所述的型芯包括處于動(dòng)模（1）的中部位置且該橫截面為“工”字形的直頂塊（3），所述的直頂塊（3）的“工”字形的兩端分別具有對稱分布的斜頂桿（4），每根斜頂桿（4）均處于所述的直頂塊（3）的下方并與所述的直頂塊（3）抵靠連接，所述的每根斜頂桿（4）和動(dòng)模（1）之間具有斜頂桿（4）與直頂塊（3）同步移動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的定模（2）的側(cè)壁上還水平穿設(shè)有抽芯桿（5）且該抽芯桿（5）的內(nèi)端伸進(jìn)其中的一根斜頂桿（4）上，所述的直頂塊（3）的“工”字形的兩邊分別具有對稱分布的斜頂塊（6），所述的斜頂塊（6）和所述的直頂塊（3）抵靠連接，每個(gè)斜頂塊（6）和直頂塊（3）之間具有使斜頂塊（6）向上、向內(nèi)移動(dòng)的導(dǎo)向裝置，處于每個(gè)斜頂塊（6）的兩邊的動(dòng)模（1）上還對稱分布有滑塊（7），所述的滑塊（7）和動(dòng)模（1）之間具有水平滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，處于每個(gè)滑塊（7）的兩邊還具有與所述的定模（2）固連的鑲塊（8），所述的鑲塊（8）和所述的滑塊（7）之間具有合模時(shí)防止滑塊（7）水平外移的限位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造電瓶車后尾箱模具的開模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括在動(dòng)模（1）上開設(shè)有由下向上內(nèi)傾斜分布的滑道，所述的斜頂桿（4）滑動(dòng)的穿設(shè)在所述的滑道中，所述的動(dòng)模（1）上還豎直滑動(dòng)連接有直頂桿一（9），所述的直頂桿一（9）的上端與所述的直頂塊（3）固定連接，所述的直頂桿一（9）的下端、斜頂桿（4）的下端皆與動(dòng)模（1）的頂針板固連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于制造電瓶車后尾箱模具的開模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)向裝置包括在直頂塊（3）上開設(shè)有由下向上內(nèi)傾斜分布的燕尾滑軌，所述的斜頂塊（6）斜面上具有與燕尾滑軌配合的燕尾道，所述的斜頂塊（6）通過燕尾道滑動(dòng)連接在所述的直頂塊（3）的燕尾滑軌上，所述的動(dòng)模（1）上還豎直滑動(dòng)連接有直頂桿二（10），所述的直頂桿二（10）的上端與所述的斜頂塊（6）抵靠連接，所述的直頂桿二（10）的下端與動(dòng)模（1）的頂針板固連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于制造電瓶車后尾箱模具的開模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的水平滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括在動(dòng)模（1）上水平設(shè)置有滑軌道，所述的滑塊（7）的下端面具有條形滑軌，所述的滑塊（7）通過條形滑軌滑動(dòng)的連接在所述的滑軌道上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于制造電瓶車后尾箱模具的開模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)包括滑塊（7）的外側(cè)壁為由下向上內(nèi)傾斜壁一，所述的鑲塊（8）的內(nèi)側(cè)壁為由下向上內(nèi)傾斜壁二，所述的滑塊（7）的外側(cè)壁與所述的鑲塊（8）的內(nèi)側(cè)壁傾斜抵靠連接。