[實用新型]一種礦用架空線電源控制器

有效

• 申請號: 201821504251.3
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208715014U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 劉紅梅;陳潔;李清;鹿濤;朱向征;張麗華;王芳;林濤;張雯雯;李莉;馮艷;李娜;李彥
• 申請（專利權）人: 張麗華
• 主分類號: B60M1/18
• 分類號: B60M1/18;B60M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種礦用架空線電源控制器，其特征在于：包括至少一段供電分段單元和機車回路單元；

所述供電分段單元包括架空線（F）、機車軌道（G）、高壓整流電路（B）、低壓整流電路（1），機車軌道（G）依次通過高壓整流電路（B）、直流接觸器（7）后與所述架空線（F）的輸入端相連接，所述高壓整流電路（B）還與外部的交流電路相連接， 所述機車軌道（G）還依次通過所述低壓整流電路（1）、限流電阻（2）、分壓電阻（3）后與架空線（F）的輸入端相連接，所述限流電阻（2）的檢測端（21）通過一控制器（E）與直流接觸器（7）的控制端（71）相連接，所述控制器（E）檢測分壓電阻（3）上由主令控制器主觸頭（10）連通所產生的壓降，當有壓降時，控制器（E）控制直流接觸器（7）連通；

所述機車回路單元包括：電機車的受電弓（11）、主令控制器主觸頭（10）、直流電機（9）、調速電阻（8），所述架空線（F）依次通過電機車的受電弓（11）、主令控制器主觸頭（10）、直流電機（9）、調速電阻（8）后與所述機車軌道（G）相連接；

每個供電分段單元均獨立供電，且相鄰兩供電分段單元的機車軌道（G）相對，相鄰供電分段單元的架空線（F）相對。

2.根據權利要求1所述的礦用架空線電源控制器，其特征在于：所述分壓電阻（3）依次通接觸器閉鎖觸點（4）、嵌位二極管（5）后與所述架空線（F）的輸入端相連接。

3.根據權利要求2所述的礦用架空線電源控制器，其特征在于：所述高壓整流電路（B）與直流接觸器（7）之間還連接有分流器（6），所述分流器（6）的檢測端（61）還與所述控制器（E）相連接。

4.根據權利要求3所述的礦用架空線電源控制器，其特征在于：所述低壓整流電路（1）的電壓為24V，所述機車軌道（G）的長度為100～150米。