[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821503887.6 | 申請日： | 2018-09-13 |
| 公開（公告）號： | CN208934817U | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓建虎 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽永茂泰汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;B23P15/00;B22D17/00 |
| 代理公司： | 合肥鼎途知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34122 | 代理人： | 葉丹 |
| 地址： | 242200 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 散熱孔 端蓋本體 環(huán)形凸起 上下連通 發(fā)動(dòng)機(jī) 端蓋 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 耐熱性 外圍 本實(shí)用新型 車用發(fā)電機(jī) 散熱能力 生產(chǎn)加工 整體加工 中間設(shè)置 掛角孔 中心處 車體 沉孔 凸起 軸孔 模具 生產(chǎn)成本 加工 | ||
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)，包括端蓋本體(3)，其特征在于：所述端蓋本體(3)表面中間設(shè)置有環(huán)形凸起(10)，所述環(huán)形凸起(10)中心處設(shè)置有上下連通的軸孔(7)，所述端蓋本體(3)上環(huán)形凸起(10)外圍設(shè)置有上下連通的若干第一散熱孔(8)，所述端蓋本體(3)上第一散熱孔(8)外圍設(shè)置有上下連通的若干第二散熱孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一散熱孔(8)處端蓋本體(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置有沉孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述端蓋本體(3)四周外表面設(shè)置有若干弧形凸板(4)，端蓋本體(3)四周外表面相鄰的弧形凸板(4)之間為一體化設(shè)置，所述弧形凸板(4)中間設(shè)置有連接孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述端蓋本體(3)外表面下方左右兩側(cè)連接掛角(2)一端，左右兩側(cè)掛角(2)另一端相互連接并為一體化設(shè)置，左右兩側(cè)掛角(2)一體化連接的另一端設(shè)置有掛角孔(1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述端蓋本體(3)內(nèi)側(cè)表面軸孔(7)外圍設(shè)置有若干加強(qiáng)筋(11)，所述加強(qiáng)筋(11)上設(shè)置有凸臺(12)，所述凸臺(12)上開設(shè)有若干安裝孔(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一散熱孔(8)設(shè)置有8個(gè)，所述第二散熱孔(6)設(shè)置有10個(gè)，所述弧形凸板(4)設(shè)置有6個(gè)。
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