[實用新型]一種混凝土攪拌運輸車滾道吊裝裝置

有效

• 申請號: 201821503862.6
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209778045U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 紀愛師;紀建奕;胡文金;車發青;紀文濤
• 申請（專利權）人: 青島中汽特種汽車有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 37235 青島永基知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 殷雷

為了實現環體滾道的快速平穩吊裝，本實用新型提供一種混凝土攪拌運輸車滾道吊裝裝置，包括平衡架、吊鏈和自重鎖緊吊鉤，所述平衡架由鋼柱Ⅰ、鋼柱Ⅱ和鋼柱Ⅲ焊接成三角形結構，在三角形結構的中心處焊接有吊耳Ⅰ，在三角形結構的端點處分別安裝有吊耳Ⅱ，所述吊耳Ⅱ連接吊鏈的一端，所述吊鏈的另一端連接自重鎖緊吊鉤，所述鋼柱Ⅰ、鋼柱Ⅱ、鋼柱Ⅲ之間分別焊接加強筋；本實用新型屬于加工制造，具有操作簡單，可靠方便優點。

技術領域

本實用新型涉及加工制造領域，具體涉及一種混凝土攪拌運輸車滾道吊裝裝置。

背景技術

混凝土攪拌運輸車滾道為環體零件，重量約500Kg，無法人工轉運；該零件是精密機械加工件，無法在其上焊接吊耳等；零件周身涂滿防銹油，表面非常滑；組焊時，其內圓與攪拌罐貼合，需從立置的攪拌罐上方套入；以上各種原因導致零件吊裝非常困難。目前，在生產中，使用吊鏈將滾道吊至攪拌罐上方，輔以人工翻轉零件使套入罐體，再將吊鏈從罐體與滾道內圓面之間抽出，費時費力，且安全性難以保證。

發明內容

為了實現環體滾道的快速平穩吊裝，本實用新型提供一種混凝土攪拌運輸車滾道吊裝裝置，包括平衡架、吊鏈和自重鎖緊吊鉤，所述平衡架由鋼柱Ⅰ、鋼柱Ⅱ和鋼柱Ⅲ焊接成三角形結構，在三角形結構的中心處焊接有吊耳Ⅰ，在三角形結構的端點處分別安裝有吊耳Ⅱ，所述吊耳Ⅱ連接吊鏈的一端，所述吊鏈的另一端連接自重鎖緊吊鉤。

進一步的，鋼柱Ⅰ的一端焊接在鋼柱Ⅱ的中心A點，鋼柱Ⅱ的一端焊接在鋼柱Ⅲ的中心B點，鋼柱Ⅲ的一端焊接在鋼柱Ⅰ的中心C點，ABC點連接構成三角形結構。

進一步的，所述吊耳Ⅰ焊接在三角形結構任意兩邊的中點處。

進一步的，所述吊鉤為凹槽結構，凹槽的兩邊分別為一條短邊和一條長邊。

進一步的，所述鋼柱Ⅰ、鋼柱Ⅱ、鋼柱Ⅲ之間分別焊接加強筋。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用裝置采用三爪吊梁，可以將環體水平起吊，不必人工翻轉；采用自重鎖緊式吊鉤，吊裝時，零件的外圓，上下面與三個吊鉤卡緊即可限位，不妨礙內圓與罐體的貼合，留出操作空間；滾道與罐體貼合卡緊后，由于失去滾道自重限位，自重鎖緊吊鉤可以輕易脫離，操作簡單、可靠方便。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為自重鎖緊吊鉤工作狀態圖；

圖中：1、平衡架，2、吊鏈，3、自重鎖緊吊鉤，4、吊耳Ⅰ，5、吊耳Ⅱ，6、加強筋，7、產品滾道，11、鋼柱Ⅰ，12、鋼柱Ⅱ，13、鋼柱Ⅲ。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的介紹。

實施例1

本實用新型提供一種混凝土攪拌運輸車滾道吊裝裝置，包括平衡架1、吊鏈2和自重鎖緊吊鉤3，所述平衡架由鋼柱Ⅰ11、鋼柱Ⅱ12和鋼柱Ⅲ13焊接成三角形結構，在三角形結構的中心處焊接有吊耳Ⅰ4，在三角形結構的端點處分別安裝有吊耳Ⅱ5，所述吊耳Ⅱ5連接吊鏈2的一端，所述吊鏈2的另一端連接自重鎖緊吊鉤3。

進一步的，鋼柱Ⅰ11的一端焊接在鋼柱Ⅱ12的中心A點，鋼柱Ⅱ12的一端焊接在鋼柱Ⅲ13的中心B點，鋼柱Ⅲ13的一端焊接在鋼柱Ⅰ11的中心C點，ABC點連接構成三角形結構。

進一步的，所述吊耳Ⅰ4焊接在三角形結構任意兩邊的中點處。

進一步的，所述自重鎖緊吊鉤3為凹槽結構，凹槽的兩邊分別為一條短邊和一條長邊。

進一步的，所述鋼柱Ⅰ11、鋼柱Ⅱ12、鋼柱Ⅲ13之間分別焊接加強筋6。

具體工作時：自重鎖緊吊鉤3開口與滾道7有3-5mm間隙，吊裝后，吊鉤3吊耳端向上偏移，在圓周均布的三個吊鉤3同時作用下，產生向心力，使吊鉤3牢固的卡住滾道7外圓和上下表面，完成吊裝后，吊鉤3泄力，恢復水平，即可輕易與產品滾道7脫離。