[實(shí)用新型]一種混凝土攪拌運(yùn)輸車滾道吊裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821503862.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209778045U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 紀(jì)愛師;紀(jì)建奕;胡文金;車發(fā)青;紀(jì)文濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 青島中汽特種汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66C1/12 | 分類號(hào)： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 37235 青島永基知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 殷雷 |
| 地址： | 266000 *** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼柱 三角形結(jié)構(gòu) 吊耳 吊鏈 焊接 本實(shí)用新型 吊鉤 平衡架 滾道 鎖緊 混凝土攪拌運(yùn)輸車 吊裝裝置 一端連接 加強(qiáng)筋 中心處 環(huán)體 吊裝 加工 制造 | ||
1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車滾道吊裝裝置，其特征在于：包括平衡架、吊鏈和自重鎖緊吊鉤，所述平衡架由鋼柱Ⅰ、鋼柱Ⅱ和鋼柱Ⅲ焊接成三角形結(jié)構(gòu)，鋼柱Ⅰ的一端焊接在鋼柱Ⅱ的中心A點(diǎn)，鋼柱Ⅱ的一端焊接在鋼柱Ⅲ的中心B點(diǎn)，鋼柱Ⅲ的一端焊接在鋼柱Ⅰ的中心C點(diǎn)，ABC點(diǎn)連接構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu),在三角形結(jié)構(gòu)的中心處焊接有吊耳Ⅰ，在三角形結(jié)構(gòu)的端點(diǎn)處分別安裝有吊耳Ⅱ，所述吊耳Ⅱ連接吊鏈的一端，所述吊鏈的另一端連接自重鎖緊吊鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土攪拌運(yùn)輸車滾道吊裝裝置，其特征在于：所述吊耳Ⅰ焊接在三角形結(jié)構(gòu)任意兩邊的中點(diǎn)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土攪拌運(yùn)輸車滾道吊裝裝置，其特征在于：所述吊鉤為凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽的兩邊分別為一條短邊和一條長(zhǎng)邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土攪拌運(yùn)輸車滾道吊裝裝置，其特征在于：所述鋼柱Ⅰ、鋼柱Ⅱ、鋼柱Ⅲ之間分別焊接加強(qiáng)筋。
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