[實用新型]一種氣閥鋼上下料結構

有效

• 申請號: 201821501735.2
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208699928U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 陳帆;陳龍閩;陳煜豪;胡桐
• 申請（專利權）人: 江西樟樹市興隆特殊鋼有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/26;B65G47/74
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡群

本實用新型提供了一種氣閥鋼上下料結構，包括送料機、進料斗，所述送料機通過支撐架支撐固定，所述進料斗架在送料機的初始端，所述送料機分為依次連接的進料段、分揀段和下料段，所述進料段為水平傳輸，所述分揀段為向上傾斜爬坡式傳輸，所述下料段為向下傾斜下坡式傳輸，所述進料斗架在所述進料段的正上方，所述送料機包括傳送帶和防護欄，所述傳送帶上設置均勻分布排列的分隔桿。本實用新型的上下料裝置沿著傳輸方向分為三段，利用不同走向、結構的分段式結構，將氣閥鋼在傳輸過程中分揀、均勻隔開，具有結構簡單、操作便捷、上下料均勻等優點。

技術領域

本實用新型屬于鋼材加工設備技術領域，具體涉及一種氣閥鋼上下料結構。

背景技術

氣閥鋼大多為長條的圓柱結構，在氣閥鋼的加工過程中，由于氣閥鋼結構長且圓滑的表面特性，在上下料時較為繁瑣。目前上下料一般采用人工或機械操作，人工操作效率低下、成本高，機械操作時氣閥鋼容易前后滾動，比較難以分揀使得上下料時非常不均勻，對氣閥鋼后續工序自動化造成影響。目前機械操作中，現有技術中一般采用氣缸等裝置與傳送裝置結合來實現均勻化分揀，如專利CN205218706U提出了一種氣閥鋼上下料結構，通第一氣缸控制送料輥遠離或者靠近轉料裝置，氣閥鋼通過一側的送料輥上時并通過感應器感應到并控制送料輥側的第二氣缸伸長，送料鉤將氣閥鋼勾至中轉桿上，推動中轉桿上的氣閥鋼進入另一側的送料鉤上，再通過送料輥送料，送料輥下部的感應器感應到沒有氣閥鋼后，進行下一個上述上下料過程。上述技術方案結構復雜、操作流程長，成本大，不利于推廣使用。

實用新型內容

針對現有技術中的不足與難題，本實用新型旨在提供一種結構簡單、操作便捷、上下料均勻的氣閥鋼上下料結構。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種氣閥鋼上下料結構，包括送料機、進料斗，所述送料機通過支撐架支撐固定，所述進料斗架在送料機的初始端。

所述送料機分為依次連接的進料段、分揀段和下料段，所述進料段為水平傳輸，所述分揀段為向上傾斜爬坡式傳輸，所述下料段為向下傾斜下坡式傳輸，所述進料斗架在進料段的正上方，所述送料機包括傳送帶和防護欄，所述防護欄1安裝在傳送帶兩側用于防止運輸時氣閥鋼滾落，所述送料機還包括作為動力裝置的電動機，所述電動機帶動傳送帶循環傳動，所述傳送帶上設置均勻分布排列的分隔桿。

進一步，兩兩所述分隔桿之間的距離設置為氣閥鋼截面直徑1-1.5倍，。

進一步，所述下料段的坡度設置為5-10°。

進一步，所述分隔桿與所述傳送帶之間形成水平夾角，所述水平夾角設置為60-90°，使得分隔桿與傳送帶對氣閥鋼形成一定的夾緊力。

進一步，所述分隔桿的外壁上覆蓋一層軟墊。

本實用新型工作原理：

進料斗內的氣閥鋼落入進料段的傳送帶上，數根零亂堆積在一起，有的落入兩兩分隔桿之間的空槽內，有的疊在底部氣閥鋼上方或兩兩氣閥鋼之間的夾縫；

氣閥鋼從進料段進入分揀段，隨著分揀段的傳送帶傾斜上升，堆積疊加部分的會滾落下去直至進料段，只有卡在兩兩分隔桿之間的氣閥鋼保持固定，由于兩兩分隔桿之間可且僅可放置一根氣閥鋼，通過分隔桿使得氣閥鋼分開均勻傳輸；

通過分揀段后使得氣閥鋼均勻分開，隨后進入下料段，下料段的作用是過渡式下料，從分揀段直接通過自由落體下料容易對氣閥鋼表面造成損傷，下料段通過緩坡式結構將氣閥鋼滑至后續裝置。

與現有技術相比，本實用新型有益效果包括：

(1)本實用新型的送料機沿著傳輸方向分為三段，包括水平設置的進料段、帶有分隔桿的爬坡式的分揀段和帶有向下緩坡的下料段，利用不同走向、結構的分段式結構，將氣閥鋼在傳輸過程中分揀、均勻隔開，無需額外的裝置進行輔助。