[實(shí)用新型]連體可變速發(fā)電機(jī)變速箱潤滑裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821501519.8 | 申請日： | 2018-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN208858905U | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 張斌 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 杭州五洲普華專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人： | 龔玉平 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 變速箱 變速齒輪組 滴油管 集油器 貯油槽 齒輪 輸油管 變速箱潤滑裝置 可變速發(fā)電機(jī) 本實(shí)用新型 啟動電機(jī) 潤滑裝置 喇叭口 發(fā)電機(jī) 連體 變速箱輸入 潤滑結(jié)構(gòu) 變速 浸入 傳動比 可調(diào)整 輸出端 軸連接 底端 端軸 開口 | ||
1.一種連體可變速發(fā)電機(jī)變速箱潤滑裝置，包括發(fā)電機(jī)、啟動電機(jī)、變速箱，其特征在于，還包括變速齒輪組，所述的變速齒輪組設(shè)于變速箱內(nèi)，所述的啟動電機(jī)與變速箱輸入端軸連接，所述的發(fā)電機(jī)與變速箱的輸出端軸連接，所述的變速箱內(nèi)設(shè)有潤滑裝置，所述的潤滑裝置包括貯油槽、集油器、輸油管、滴油管，所述的貯油槽設(shè)于變速箱內(nèi)底部，所述變速齒輪組中設(shè)有至少一個(gè)打油齒輪，所述的打油齒輪底端浸入貯油槽中，所述的集油器設(shè)有喇叭口，所述集油器喇叭口開口朝向打油齒輪打油方向，所述的滴油管設(shè)于變速箱內(nèi)頂部并設(shè)有多個(gè)與變速齒輪組對應(yīng)的滴油孔，所述的輸油管兩端分別與集油器、滴油管連通，所述滴油管與輸油管連接處一端高度高于滴油管遠(yuǎn)離輸油管的一端高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連體可變速發(fā)電機(jī)變速箱潤滑裝置，其特征是，所述的變速齒輪組包括減速模塊齒輪組、增速模塊齒輪組，所述的減速模塊齒輪組與啟動電機(jī)可旋轉(zhuǎn)連接，所述的增速模塊齒輪組與發(fā)電機(jī)可旋轉(zhuǎn)連接，所述的減速模塊齒輪組與增速模塊齒輪組嚙合，所述的減速模塊齒輪組包括輸入齒輪、一級減速齒輪、一級從動齒輪、二級減速齒輪、二級從動齒輪，所述的輸入齒輪設(shè)于啟動電機(jī)輸出軸上，所述輸入齒輪與一級減速齒輪嚙合，所述的一級減速齒輪與一級從動齒輪旋轉(zhuǎn)固定在同一固定軸上，所述的一級從動齒輪與二級減速齒輪嚙合，所述的二級減速齒輪與二級從動齒輪旋轉(zhuǎn)固定在同一固定軸上，所述的二級從動齒輪與增速模塊齒輪組齒輪嚙合，所述的增速模塊齒輪組包括I級增速齒輪、I級從動齒輪、II級增速齒輪、II級從動齒輪、輸出齒輪，所述的I級增速齒輪與減速模塊齒輪組齒輪嚙合，所述I級增速齒輪與I級從動齒輪旋轉(zhuǎn)固定在同一固定軸上，所述的II級增速齒輪與I級從動齒輪嚙合，所述的II級增速齒輪與II級從動齒輪旋轉(zhuǎn)固定在同一固定軸上，所述的II級從動齒輪與輸出齒輪嚙合，所述的輸出齒輪設(shè)于發(fā)電機(jī)輸入軸上；所述的變速箱內(nèi)設(shè)有兩套潤滑裝置，所述的兩套潤滑裝置的集油器分別配合減速模塊齒輪組、增速模塊齒輪組設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連體可變速發(fā)電機(jī)變速箱潤滑裝置，其特征是，所述的變速箱底部設(shè)有與貯油槽配合的油閥，所述變速箱頂部設(shè)有排氣閥。
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