[實(shí)用新型]一種輪胎帶束層用鋼簾線有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821501234.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-13 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209010686U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 杭衛(wèi)明;成少勇;馬丁;王全玉;張正裕 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東興達(dá)鋼簾線有限公司 |
| 主分類號(hào)： | D02G3/48 | 分類號(hào)： | D02G3/48;D02G3/12 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 梁永昌 |
| 地址： | 257336 山東省東*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼絲 鋼簾線 芯線 本實(shí)用新型 輪胎帶束層 輪胎 抗腐蝕性能 流動(dòng)暢通 輪胎硫化 錨固作用 使用壽命 增強(qiáng)橡膠 抗沖擊 編捻 減小 簾線 成型 橡膠 保證 | ||
1.一種輪胎帶束層用鋼簾線，其特征在于：包括鋼簾線本體(0)，所述的鋼簾線本體(0)由芯線鋼絲(1)和外包鋼絲(2)編捻而成，所述的外包鋼絲(2)均勻的分布在芯線鋼絲(1)的外側(cè)；
所述的芯線鋼絲(1)的數(shù)量為兩個(gè)，所述的芯線鋼絲(1)的直徑為0.34～0.36mm；
所述的外包鋼絲(2)的數(shù)量為8個(gè)，所述的外包鋼絲(2)的直徑為0.32～0.34mm，所述的外包鋼絲(2)相鄰兩個(gè)之間的間隙為50μm～100μm；
所述的鋼簾線本體(0)的截面為橢圓形，所述的簾線本體(0)的短直徑1與長(zhǎng)直徑d2的比值為0.83±0.10。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎帶束層用鋼簾線，其特征在于：所述的芯線鋼絲(1)的直徑為0.35mm，所述的外包鋼絲(2)的直徑為0.33mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎帶束層用鋼簾線，其特征在于：所述的芯線鋼絲(1)的捻距為10mm，所述的外包鋼絲(2)的捻距為18mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎帶束層用鋼簾線，其特征在于：所述的芯線鋼絲(1)和外包鋼絲(2)得到捻向均為S捻。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎帶束層用鋼簾線，其特征在于：所述的芯線鋼絲(1)和外包鋼絲(2)的捻向相同。
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