[實用新型]一種慢驅氣動離合裝置

有效

• 申請號: 201821499671.7
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208764179U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王志勃;王麒森;許廣明;季進軍
• 申請（專利權）人: 淮安信息職業技術學院
• 主分類號: F16D25/062
• 分類號: F16D25/062;F16D25/12;B02C17/24
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 鄭婷

1.一種慢驅氣動離合裝置，所述慢驅氣動離合裝置設置在慢速驅動裝置上，所述慢速驅動裝置包括慢驅減速器聯軸器（13）、慢驅軸（3）、慢驅減速機（5）和慢驅電機（9），其特征在于：所述慢驅氣動離合裝置包括離合撥叉（2）、活動連桿（4）、氣缸（7）和空壓機（11），所述離合撥叉（2）套設在所述慢驅減速器聯軸器（13）上，且離合撥叉（2）的上端通過水平布置的活動連桿（4）與所述氣缸（7）相連接，所述離合撥叉（2）的下端設置有固定支架（12），所述固定支架（12）固定于地面；所述氣缸（7）通過氣缸安裝座（8）設置在慢驅電機（9）與慢驅減速機（5）之間，所述氣缸（7）包括氣缸塞桿（71），所述氣缸塞桿（71）的高度高于所述慢驅電機（9）以及慢驅減速機（5）的頂端高度；所述氣缸（7）還通過氣缸控制回路與空壓機（11）相連，所述空壓機（11）上安裝有導氣管，所述導氣管上設置有氣缸控制回路，所述氣缸控制回路包括電磁閥，所述電磁閥通過電源控制箱（10）控制。

2.根據權利要求1所述的慢驅氣動離合裝置，其特征在于：所述慢驅減速器聯軸器（13）的外壁沿其周向設置有固定桿（131），所述離合撥叉（2）為圓筒形結構，圓筒形結構的外壁沿其周向設置有與所述固定桿（131）相扣合的掛鉤（22），圓筒形結構外壁的頂端和底端各設置有一個豎直布置的連接桿（21）。

3.根據權利要求2所述的慢驅氣動離合裝置，其特征在于：所述連接桿（21）為四棱柱形，位于頂端的連接桿與所述活動連桿（4）的一端通過長方形孔套（41）連接，所述長方形孔套（41）與所述活動連桿（4）垂直布置；位于底端的連接桿上設置有橫向布置的安裝孔，且位于底端的連接桿通過安裝孔和鉸接銷（121）與所述固定支架（12）連接，所述固定支架（12）通過螺栓固定在地面。

4.根據權利要求1或3所述的慢驅氣動離合裝置，其特征在于：所述氣缸塞桿（71）通過連接法蘭（6）與所述活動連桿（4）相連，所述連接法蘭（6）內設置有內螺紋，所述氣缸塞桿（71）與活動連桿（4）的相接端分別設置有與所述內螺紋相配合使用的外螺紋；所述活動連桿（4）的軸線方向與所述慢驅軸（3）的軸線方向平行、且位于同一垂直平面上。

5.根據權利要求4所述的慢驅氣動離合裝置，其特征在于：所述氣缸安裝座（8）包括位于下方的安裝架（81）和設置在安裝架（81）上方的氣缸托架（82），所述氣缸（7）安裝在所述氣缸托架（82）內，所述安裝架（81）下端設置有地腳孔，所述氣缸安裝座（8）通過地腳孔固定設置在地面。

6.根據權利要求5所述的慢驅氣動離合裝置，其特征在于：所述導氣管包括分離氣管（111）和聯合氣管（112），所述氣缸（7）上設置有分離氣管口（72）和聯合氣管口（73），所述分離氣管（111）與所述分離氣管口（72）相接，所述聯合氣管（112）與所述聯合氣管口（73）相接；所述電磁閥設置有四個，且包括第一電磁閥（101）、第二電磁閥（102）、第三電磁閥（103）和第四電磁閥（104），所述第一電磁閥（101）設置在所述聯合氣管（112）上，所述第二電磁閥（102）設置在所述分離氣管（111）上，所述第三電磁閥（103）通過支管設置在所述分離氣管（111）上，所述第四電磁閥（104）通過支管設置在所述聯合氣管（112）上。

7.根據權利要求6所述的慢驅氣動離合裝置，其特征在于：所述慢驅減速器聯軸器（13）下部設置有接近開關（132），所述接近開關（132）與所述電源控制箱（10）相連接。