[實用新型]車載顯示屏自動旋轉裝置、中控顯示設備及車輛

有效

• 申請號: 201821498594.3
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN209229311U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 郭傳峰
• 申請（專利權）人: 智車優行科技（上海）有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/06
• 代理公司: 北京思源智匯知識產權代理有限公司 11657
• 代理人: 毛麗琴

本實用新型實施例公開了一種車載顯示屏自動旋轉裝置、中控顯示設備及車輛，其中車載顯示屏自動旋轉裝置包括：旋轉裝置，其包括動力部和傳動部，傳動部包括第一旋轉套筒和殼體；動力部與第一旋轉套筒的一端連接，車載顯示屏與第一旋轉套筒的另一端連接，在第一旋轉套筒的外側設有觸發件；殼體安裝于儀表板總成上，第一旋轉套筒相對于殼體可轉動地穿設于殼體中，在殼體的內側沿著第一旋轉套筒的周向成預設角度安裝有至少兩個位置傳感器，位置傳感器與觸發件配合生成檢測信號；控制器與動力部及位置傳感器電連接，響應于接收到位置傳感器的檢測信號，發送制動信號至動力部停止動力部的運轉。本實用新型實施例可以實現對車載顯示屏角度的自動調節。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術，特別是涉及一種車載顯示屏自動旋轉裝置、中控顯示設備及車輛。

背景技術

汽車的中央控制器是控制汽車空調、音響等舒適、娛樂設備，有音響控制面板等各種車輛控制器，汽車的中央控制器還包括中央控制門鎖系統，可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。顯示屏與中控匹配，用于在操作中控時顯示反饋，并且顯示屏還可用于附帶導航、DVD、倒車影像。

現有汽車的車載顯示屏，大多是以嵌入的方式固定到儀表板總成上，并且大多采用的是橫向安裝的車載顯示屏，有少數車輛采用的是豎向安裝的車載顯示屏。然而無論是橫向安裝的車載顯示屏還是豎向安裝的車載顯示屏，大多不能改變安裝的角度，無法滿足用戶的多種使用需求。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種車載顯示屏自動旋轉裝置、中控顯示設備及車輛，可以實現對車載顯示屏角度的自動調節。

根據本實用新型實施例的一個方面，提供一種車載顯示屏自動旋轉裝置，包括：

旋轉裝置，包括動力部和傳動部，所述傳動部包括第一旋轉套筒和殼體；所述動力部與所述第一旋轉套筒的一端連接，車載顯示屏與所述第一旋轉套筒的另一端連接，在所述第一旋轉套筒的外側設有觸發件；所述殼體安裝于儀表板總成上，所述第一旋轉套筒相對于所述殼體可轉動地穿設于所述殼體中，在所述殼體的內側沿著所述第一旋轉套筒的周向成預設角度安裝有至少兩個位置傳感器，所述位置傳感器與所述觸發件配合生成檢測信號；

控制器，與所述動力部及所述位置傳感器電連接，響應于接收到所述位置傳感器生成的所述檢測信號，發送制動信號至所述動力部停止所述動力部的運轉。

可選地，在本實用新型上述車載顯示屏自動旋轉裝置的實施例中，在所述殼體的內側可拆卸地安裝有凹環，在所述凹環上間隔所述預設角度設有第一凹槽；在所述第一旋轉套筒上套設有凸環，在所述凸環上設有與所述第一凹槽相匹配的第一凸起；在所述第一旋轉套筒上套設有第一彈簧，所述第一彈簧具有一定預緊力地設置于所述凸環與所述第一旋轉套筒上設置的彈性擋圈之間。

可選地，在本實用新型上述任一車載顯示屏自動旋轉裝置的實施例中，所述傳動部還包括第二旋轉套筒，所述第二旋轉套筒與所述第一旋轉套筒同軸地設置于所述第一旋轉套筒中，所述車載顯示屏與所述第二旋轉套筒的一端連接，所述第二旋轉套筒與所述第一旋轉套筒在軸向上可潰縮地連接。

可選地，在本實用新型上述任一車載顯示屏自動旋轉裝置的實施例中，沿著所述第一旋轉套筒的周向設有至少一個螺紋孔，在所述第二旋轉套筒上與所述螺紋孔對應地設有第二凹槽，在所述螺紋孔中設有與所述螺紋孔配合的可潰縮螺栓，在所述可潰縮螺栓內設有滾珠和第二彈簧，所述第二彈簧的一端抵靠所述可潰縮螺栓的內部，另一端抵靠所述滾珠，使所述滾珠外露于所述可潰縮螺栓的一部分位于所述第二凹槽中與所述第二凹槽配合。

可選地，在本實用新型上述任一車載顯示屏自動旋轉裝置的實施例中，所述傳動部還包括第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤與所述第二法蘭盤連接，所述第一法蘭盤與所述第二旋轉套筒連接所述車載顯示屏的一端可拆卸地連接，所述第二法蘭盤與所述車載顯示屏可拆卸地連接。