[實用新型]車載顯示屏自動旋轉(zhuǎn)裝置、中控顯示設備及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821498594.3
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN209229311U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 郭傳峰
• 申請（專利權(quán)）人: 智車優(yōu)行科技（上海）有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/06
• 代理公司: 北京思源智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11657
• 代理人: 毛麗琴

1.一種車載顯示屏自動旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括：

旋轉(zhuǎn)裝置，包括動力部和傳動部，所述傳動部包括第一旋轉(zhuǎn)套筒和殼體；所述動力部與所述第一旋轉(zhuǎn)套筒的一端連接，車載顯示屏與所述第一旋轉(zhuǎn)套筒的另一端連接，在所述第一旋轉(zhuǎn)套筒的外側(cè)設有觸發(fā)件；所述殼體安裝于儀表板總成上，所述第一旋轉(zhuǎn)套筒相對于所述殼體可轉(zhuǎn)動地穿設于所述殼體中，在所述殼體的內(nèi)側(cè)沿著所述第一旋轉(zhuǎn)套筒的周向成預設角度安裝有至少兩個位置傳感器，所述位置傳感器與所述觸發(fā)件配合生成檢測信號；

控制器，與所述動力部及所述位置傳感器電連接，響應于接收到所述位置傳感器生成的所述檢測信號，發(fā)送制動信號至所述動力部停止所述動力部的運轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，在所述殼體的內(nèi)側(cè)可拆卸地安裝有凹環(huán)，在所述凹環(huán)上間隔所述預設角度設有第一凹槽；在所述第一旋轉(zhuǎn)套筒上套設有凸環(huán)，在所述凸環(huán)上設有與所述第一凹槽相匹配的第一凸起；在所述第一旋轉(zhuǎn)套筒上套設有第一彈簧，所述第一彈簧具有一定預緊力地設置于所述凸環(huán)與所述第一旋轉(zhuǎn)套筒上設置的彈性擋圈之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述傳動部還包括第二旋轉(zhuǎn)套筒，所述第二旋轉(zhuǎn)套筒與所述第一旋轉(zhuǎn)套筒同軸地設置于所述第一旋轉(zhuǎn)套筒中，所述車載顯示屏與所述第二旋轉(zhuǎn)套筒的一端連接，所述第二旋轉(zhuǎn)套筒與所述第一旋轉(zhuǎn)套筒在軸向上可潰縮地連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，沿著所述第一旋轉(zhuǎn)套筒的周向設有至少一個螺紋孔，在所述第二旋轉(zhuǎn)套筒上與所述螺紋孔對應地設有第二凹槽，在所述螺紋孔中設有與所述螺紋孔配合的可潰縮螺栓，在所述可潰縮螺栓內(nèi)設有滾珠和第二彈簧，所述第二彈簧的一端抵靠所述可潰縮螺栓的內(nèi)部，另一端抵靠所述滾珠，使所述滾珠外露于所述可潰縮螺栓的一部分位于所述第二凹槽中與所述第二凹槽配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述傳動部還包括第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤與所述第二法蘭盤連接，所述第一法蘭盤與所述第二旋轉(zhuǎn)套筒連接所述車載顯示屏的一端可拆卸地連接，所述第二法蘭盤與所述車載顯示屏可拆卸地連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，在所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤上還設有調(diào)節(jié)所述第一法蘭盤與所述第二法蘭盤的連接位置的調(diào)節(jié)器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述傳動部還包括蓋板，所述蓋板與所述殼體可拆卸地連接，在所述蓋板上設有供所述動力部的輸出軸穿過的通孔，在所述蓋板上還設有支撐所述第一旋轉(zhuǎn)套筒的旋轉(zhuǎn)支撐件；和/或

在所述輸出軸上套設有第一齒輪，在所述第一旋轉(zhuǎn)套筒上套設有第二齒輪，所述動力部與所述第一旋轉(zhuǎn)套筒通過所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述傳動部還包括安裝支架，所述殼體通過所述安裝支架安裝在儀表板總成上，所述安裝支架的傾斜角度與所述車載顯示屏的傾斜角度相匹配。

9.一種中控顯示設備，其特征在于，包括車載顯示屏和權(quán)利要求1至8中任意一項所述的車載顯示屏自動旋轉(zhuǎn)裝置。

10.一種車輛，其特征在于，設有權(quán)利要求9所述的中控顯示設備。