[實用新型]一種減震器支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821498386.3
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208978581U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喻森林;廖神送;許志;黃君
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥美橋汽車傳動及底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 楊晉弘

本實用新型涉及一種減震器支架，其特征在于，包括支架本體（1）、銷軸焊接孔（2）、上蝶型焊接面（3）、下蝶型焊接面（4）；支架本體（1）為具有一定長度的U型槽，本體（1）左側(cè)面的上方設(shè)有一個銷軸焊接孔（2），左側(cè)面的下方設(shè)有一副與側(cè)面垂直的上蝶型焊接面（3）和下蝶型焊接面（4），左側(cè)面上還設(shè)有一個弧形缺口（5），其位于上、下蝶型焊接面之間；本體（1）右側(cè)面設(shè)有一組與左側(cè)面對應(yīng)的相同尺寸的銷軸焊接孔（2）、上蝶型焊接面（3）、下蝶型焊接面（4）和弧形缺口（5）。本實用新型的優(yōu)點在于，蝶型焊接面增加了焊縫長度和焊接面積，提高焊接強(qiáng)度，且可直接進(jìn)行調(diào)整支架間距，節(jié)約了加工成本，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車減震技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減震器支架。

背景技術(shù)

汽車減震器支架是驅(qū)動橋的重要組成部件，其主要作用是連接車身減震器，并起到減震效果。目前，驅(qū)動后橋減震領(lǐng)域一般采用傳統(tǒng)的U型減震器支架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)焊接過程復(fù)雜，其焊縫短、焊接面積小，易發(fā)生開焊現(xiàn)象，降低了安全性能；此外，U型減震器支架通用性較差，當(dāng)需要調(diào)整間距時，支架需要重新開模制作，且支架本身不具備傳感器線束定位孔，因此在實際安裝中，還需要額外加裝傳感器線束支架，不利于降低加工成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有減震器支架易開焊及通用性差的問題，提供了一種減震器支架，通過支架的蝶型設(shè)計，增加焊縫長度，提高焊接強(qiáng)度，當(dāng)需要調(diào)整間距時可直接進(jìn)行調(diào)整，無需重新開模，節(jié)約了加工成本，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種減震器支架，其特征在于：

包括支架本體、銷軸焊接孔、上蝶型焊接面、下蝶型焊接面和定位孔。

支架本體為具有一定長度的U型槽，本體左側(cè)面的上方設(shè)有一個銷軸焊接孔，左側(cè)面的下方設(shè)有一副與側(cè)面垂直的上蝶型焊接面和下蝶型焊接面，以通過焊接與橋殼相連；

左側(cè)面上還設(shè)有一個弧形缺口，弧形缺口位于上、下蝶型焊接面之間，以用來避讓橋殼焊縫；

本體右側(cè)面設(shè)有一組與左側(cè)面對應(yīng)的相同尺寸的銷軸焊接孔、上蝶型焊接面、下蝶型焊接面和弧形缺口。

本體上還設(shè)有一個定位孔，以用來固定傳感器線束。

本實用新型的技術(shù)方案中，通過在減震器支架本體上增加蝶型焊接面，從而增加焊縫長度和焊接面積，提高了焊接強(qiáng)度，且當(dāng)需要調(diào)整間距時可直接進(jìn)行調(diào)整，無需重新開模制作支架，節(jié)約了加工成本，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種減震器支架立體圖；

圖2為本實用新型的一種減震器支架主視圖；

圖3為本實用新型的一種減震器支架側(cè)視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型更加清楚明白，下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種減震器支架進(jìn)一步說明，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種減震器支架，其特征在于，包括支架本體1、銷軸焊接孔2、上蝶型焊接面3、下蝶型焊接面4和定位孔6。

參見圖1、圖2，支架本體1為具有一定長度的U型槽，本體1左側(cè)面的上方設(shè)有一個銷軸焊接孔2，左側(cè)面的下方設(shè)有一副與側(cè)面垂直的上蝶型焊接面3和下蝶型焊接面4，以通過焊接將減震器支架與橋殼相連；

參見圖1、圖3，本體1左側(cè)面上還設(shè)有一個弧形缺口5，弧形缺口5位于上蝶型焊接面3和下蝶型焊接面4之間，以用來避讓橋殼焊縫；