[實(shí)用新型]一種減震器支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821498386.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208978581U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻森林;廖神送;許志;黃君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥美橋汽車傳動(dòng)及底盤系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60G13/00 | 分類號(hào): | B60G13/00 |
| 代理公司: | 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113 | 代理人: | 楊晉弘 |
| 地址: | 230011 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 焊接面 蝶型 焊接孔 銷軸 本實(shí)用新型 減震器支架 弧形缺口 支架本體 焊接 調(diào)整支架 焊縫 垂直的 右側(cè)面 側(cè)面 節(jié)約 加工 | ||
1.一種減震器支架,其特征在于:
包括支架本體(1)、銷軸焊接孔(2)、上蝶型焊接面(3)、下蝶型焊接面(4);
支架本體(1)為具有一定長(zhǎng)度的U型槽,本體(1)左側(cè)面的上方設(shè)有一個(gè)銷軸焊接孔(2),左側(cè)面的下方設(shè)有一副與側(cè)面垂直的上蝶型焊接面(3)和下蝶型焊接面(4);
左側(cè)面上還設(shè)有一個(gè)弧形缺口(5),弧形缺口(5)位于上、下蝶型焊接面之間;
本體(1)右側(cè)面設(shè)有一組與左側(cè)面對(duì)應(yīng)的相同尺寸的銷軸焊接孔(2)、上蝶型焊接面(3)、下蝶型焊接面(4)和弧形缺口(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器支架,其特征在于:
本體(1)上還設(shè)有一個(gè)定位孔(6),以用來固定傳感器線束。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于合肥美橋汽車傳動(dòng)及底盤系統(tǒng)有限公司,未經(jīng)合肥美橋汽車傳動(dòng)及底盤系統(tǒng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821498386.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種輪轂電機(jī)軍隊(duì)特種車
- 下一篇:一種工程車減震裝置





